科鲁泽跌到66,000了

是真想不到，15年买车的时候看都不敢看雪佛兰，预算根本够不着，买了吉利帝豪，没想到8年之后科鲁泽和帝豪一个价了。

图便宜就伊兰特 现代的稳定性比雪佛兰好点 图动力就威朗

这个价，加点买逸动体验更好

这车我租过5天，油耗是不高，也谈不上不好开，就是动力不太行，顿挫感太强烈了。深踩油门只吼不走。。。只能慢慢踩，不然发动机吼一下子声音贼大，结果还在原地，太尴尬了

哪里6.6

雪佛兰现在全家性价比都爆表，比自主都划算很多

22款路过，6AT 8万放到今年竞争依然不错

我以前公司老板最爱买雪佛兰了，一辆专门跑售后的科鲁兹跑30w公里了，车况还好得很；又买了两辆科鲁泽也跑好几万公里了，不过保养的勤；我开过加速一比吊糟半天才有反应，油耗一般化不低也不高，不过家庭代步不要求什么也够了。

有一辆科鲁泽，家里还有一辆1.4朗逸，除了价格朗逸全方面吊打科鲁泽，差距太大了

逸动的百公里加速怎么不标出来

诸位，先别急着下手，经典轩逸已经干到67600了继续卷下去，有好戏看

今年租车开过这量，还不错，同价位最重。

真是天道轮回啊，想当年科鲁泽十五六万的价钱，而现在却和帝豪一个价钱，而且卖的还没有帝豪好，可想而知这些合资车的价钱虚高到什么程度。

通勤车只要便宜省油耐用保养便宜就是卖点

别的不说，安全方面最关键的气囊不说，净搞一些没用的东西来比。

都涨价了好吧，10月底裸车价6.05万

国产崛起，倒逼合资车降价。合资车降价，倒逼国产车继续卷

减配了，变速箱都不一样了，价格能不下来么。就是不知道发动机有没有变

不是6.49吗

我这汽贸5.9起步价，落地6.6