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流言止于智者，深入对比欧版天逸
2023-11-03发布于：天逸 C5 AIRCROSS车友圈
经常听说国内天逸相比国外减配严重，事实真的如此吗？这里我拣几个有代表性的说一说， 第一，欧版天逸底盘有加强杆？谣言！ 如图，我通过在国外网站寻找天逸发动机护板间接的观察到了欧版天逸元宝梁的底部，结果发现欧版天逸和咱的天逸一样，没有加强杆，只有一个小短板。其他的中央通道加强板同样没有。 第二，欧版天逸的元宝梁比国内天逸多了几个胶套？谣言！ 通过一番努力，我同样找到了欧版天逸的元宝梁图片，可以清晰的看出欧版天逸元宝梁仍同国内一样，没有多出那几个胶套，大部分还是刚性连接。 第三，欧版天逸的三角臂是铝合金的？谣言！ 如上图所示，欧版天逸的三角臂同国内一样，是双层钢板冲压。 其他的区别想必大家肉眼可见，在此不再一一展开，这里只是澄清一些说法，没别的意思。当然，如果这些舶来品装车后确实对天逸有提升，那还是很有意义的。
作者提到的车系：
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差异只在后排座椅，欧版的是3个独立座椅，国产的是46分割座椅。其他都是一样的。天逸是PSA少有的先在中国投产，然后才在欧洲生产的车型，很多车身热成形加强件都是从中国采购运过去的，并不在欧洲找供应商供货。
评论发表于2023-11-04“欧版”是很多配件倒爷的卖点，殊不知这种虚假宣传误导人们以为国内国外差别巨大，其心可诛！
回复发表于2023-11-04希望有人能把中欧地盘上的差异找出来，或者搞一些便宜的欧版件。只是听一个工程师说弹簧避震扭力梁的参数都不一样也不知道真假。
@新宁602：“欧版”是很多配件倒爷的卖点，殊不知这种虚假宣传误导人们以为国内国外差别巨大，其心可诛！
回复发表于2023-11-04
欧洲天逸的车顶抗压强度怎么样？
评论发表于2023-11-03- 评论发表于2023-11-03
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