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双离合会有这种情况，2档要切1档的时候一般来说需要车停下才会切到1档，这个我特意在网上看有一篇关于湿式双离合堵车情况下的逻辑，他大体意思是说，湿式双离合在堵车情况下避免频繁换挡带来的热量，所以不会切档。就是说只要起步上了2档车不停下一般情况是不会切到1档。说白了可能为了照顾变速箱吧，所以低速在2档发动机转速较低的情况下会有这种憋熄火的情况，说白了还是调教的不太好，鱼和熊掌不可兼得。所以堵车的情况下可以用运动模式，可以减少转速低换挡，堵车速度达不到2档的情况下不需要切到2档。或者用手动挡就在1档上跟车行驶。
评论发表于2023-11-09每个变速箱都有他的优缺点，低速堵车就是双离合的致命点，为了达到更好的驾驶舒适感就要学会包容它的缺点并且用驾驶方法来改善它。不只是传祺车的双离合，所有车的双离合都差不多，只是传祺匹配1.5T这个调教确实更明显一些。确实存在你说的这种情况。
回复发表于2023-11-09关于双离合顿挫问题网上其实说有很多，摆正心态去理解它。其实双离合也有很多优点，跑起来以及在急加速情况下都会优于AT变速箱。
@琴舞剑扬：每个变速箱都有他的优缺点，低速堵车就是双离合的致命点，为了达到更好的驾驶舒适感就要学会包容它的缺点并且用驾驶方法来改善它。不只是传祺车的双离合，所有车的双离合都差不多，只是传祺匹配1.5T这个调教确实更明显一些。确实存在你说的这种情况。
回复发表于2023-11-09
堵车时更明显
评论发表于2023-11-06爱信6AT没有这个感觉，很平顺
评论发表于2023-11-04
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