高速实测凯美瑞2.0动力够不

车辆测评——高速实测凯美瑞2.0动力够不够用 不少人认为2.0的凯美瑞动力太弱，更有甚者说高速上光吼不走，我的就是19款凯美瑞2.0豪华版，单程六百公里左右的高速跑了好多次，每次都用心体会它跑高速的能力。 只所以选择高速上去体验，是因为高速路畅通无阻，无论是提速还是高速跑都相对安全，也可以试试车子能跑多快，而在国道省道上则没法体会，车多路况差根本提不起速跑不起来，动力再强的车也是虎落平川。 高速上的提速感觉和普通道路差不多，在刚起步的低速阶段，速度只是平稳提升，急速踩油门时，速度也不是急速提升，这就是2.0车动力弱的直接表现，也就是起步时提速稍慢。当速度跑起来过了六七十公里后，此时动力响应性比起步阶段就强多了，油门深踩后的提速感比低速时就变快了，速度过了一百公里后，提速感会变的更快，即使仍然达不到带T的或更大级别排量的那种加速感，但这2.0的动力有这表现已经很可观了，只要想加速，舍得踩油门，动力就源源输来，最高试过165，并且比较轻松。所以，高速上超车并不很费劲，想要的速度都能达到。 并且凯美瑞发动机转速与时速对应的非常线性，当发动机转速为1500转时，时速正好100公里，2000转时120公里，此后转速每提高500转，时速就提高10公里，4000转时速度正好160公里，想要的速度就是这样平稳又线性地上来的。 通过多次体验，感觉出排量2.0的凯美瑞就是提速阶段稍慢，高速跑起来一点不含糊，后劲源源，想超车并不难。再说，在城区内车多红绿灯多又拥挤不堪的道路上，起步提速再快也无用武之地，并且自己也试过红绿灯下的起步，想冲前面也不是难事。 所以，凯美瑞2.0动力够用且性价比高，很适合稳妥驾驶风格的人，因担心动力而影响选车的顾虑完全没必要。