周末去试驾了G9/理想L7/蔚来Et5t

这周是带家人一起去试驾了G9/ET5T/L7。 跟一个人试驾不同，这次更多是家人发表意见。 首先说L7，网上一直有人说看了理想立马掏钱还真的不很夸张，无论是外表，内饰，配置丰富程度都让家人赞不绝口，我都动心了，车比G9大一圈(我有大车情节)，更加大气，内饰和空间比G9更加豪华，品牌认知度比小鹏高，实用配置也比小鹏多。目前有优惠2.5万，算下来跟G9差不多价格。只是我更加喜欢纯电，而且驾驶感受不如G9，因为车大，操控有紧张感，车身晃，刹车太过于灵敏，至于智驾，试了一段城市Lcc,销售明显就不想继续试下去，可见信心不足。但对于乘客特别是后排确实很友好。可以说L7是一辆优缺点很明显的车。 如果说理想的外观是大气，那蔚来的外观就是漂亮，很受女性乘客青睐，内饰做工精致，令人诟病的是别家的标配，蔚来都要加钱，加到理想的配置，即使最低价的Et5，总价估计就直奔35万而去了。试驾了Et5，操控一流，可以说是随心所欲，感觉就像一台我开了很多年的车，这跟车小也有一定关系。 跟别的偏科选手不同，G9每一项都不是顶级，但每一项都可以拿到80分以上，标准的水桶车。外观中规中矩，不丑。车子不大不小，跟L7相比就明显小了一圈。内部空间够用，但也不能说大。配置上没有电动遮阳帘、hud、后车窗只能降下一半、感应后备箱等等总觉得遗憾。操控比不过Et5，但远超理想，开的时候没有大车感。智驾比不过华为但又领先其他车企。如果说有什么拉胯，我觉得是小鹏的AEB。这次试驾是4.4版本，我们这里城区也已经有部分开放了Xngp。小鹏销售明显是要展示其遥遥领先的智驾性能，所以这次重点就是城市xngp。但试驾过程中销售其实自己都有点紧张，有两次智驾闯黄灯，销售主动刹停，怕吃罚单。有个复杂路口，销售主动要我接管，怕G9应付不来。有一次上高架因为边上有车加塞超过，智驾就直接停在了匝道口了，不得不接管。自动超车和变道会让人觉得离路沿和高架栏杆距离太近而惊出一身冷汗，如果是刚开始接触智驾，还是要做好心理准备，试驾过程是一边惊叹一边手心冒汗。总体来说，城市智驾能用，但对我这种老司机来说又说不上好用，远不如我自己操作来的自如，可能挺适合那些新手司机特别是女司机，属于用惯了就回不去的配置。 如果说在这三个品牌中选择，目前还是会偏向于G9，但总觉得还是有一些欠缺。 说个试驾中有趣的事情，在蔚来销售展示音响的时候，放的是孙露的你的样子，当时为之惊叹。但女友偷偷跟我说这是作弊，因为这首歌放在任何车上都可以把音响秒变顶级。果然，在G9上播放也是如此，特别在我的垃圾车载音响上也显示了牛逼的效果