2023-10-28发布于:宝马5系(进口)车友圈
去年提车到现在,一年零三个月,报废了3条轮胎,每3000公里损耗一条轮胎,求助大神给个建议,继续选择更换防爆胎,还是一次换4条普通胎? 第一次(在高速上120的时速正常行驶,在路面和桥面连接处,很小的一个坎儿,左前轮(图一)和左后轮(图二)鼓包,报废两条轮胎 第二次,右前轮(图三图四)什么时候开裂的,我也不知道 问4S,说轮胎属于消耗品,各种理由推诿扯皮,这到底是属于设计缺陷,还是扁平比设计的产品缺陷?如果同一产品大规模出现这种问题,厂家是不是应该给出相应的解决方案。
这就是扁平比高的代价,既不舒适,又不实用,我公司的红旗四座H9,倍耐力的防爆胎,一年换5条胎,都是鼓包,一条两千多,如个人承担是很肉痛的,路不可能都是平的,总有坑洼,只有小心翼翼的开
换胎的确是肉痛
后来换普通胎,两年没坏了
@东岳兄啊:换胎的确是肉痛
太扁了,然后你的气又太少了导致冲击缓冲太小了,还容易伤轮毂,一定要把气压打高
我这个胎压是4S店给打的2.3,所以一直都是按照2.3保持的。
2.3满足不了冲击,你要开慢点,或者上2.5
其他不知道,普利司通还挺抗,耀夜气充前2.6后2.8,过沟坎尽量避,非铺装路面不去。我两年三个月轮胎新得很
什么牌子轮胎,噪音大吗
普利司通也一样该爆就爆,我两个月接连爆两个前轮,还一左一右
我3年换了4个防爆胎 实在耗不起了 换成4个普通胎 米其林 ps4 换完后 爽歪歪 备了个打气泵
防爆胎不知不觉就中招了
防爆胎是这么的
@东岳兄啊:防爆胎不知不觉就中招了
胎压低了,夏天打2.5,冬天2.8。各有所长吧,普通胎和防爆胎我在高速上都爆过,而且都是因为高速碾压障碍物爆的前轮。结果差异很大,普通胎爆了方向盘会立即跑偏,人的修正需要时间。防爆胎爆了特么屁事没有,只是系统报警胎压零。确实安全很多,与安全相比,其它算个毛
宝马后驱,扁平率前35胎压2.7后40胎压2.8。
你是宝马什么型号的车?我们的扁平比是前高后低,你的怎么相反
540i
@张识涵ZSH:你是宝马什么型号的车?我们的扁平比是前高后低,你的怎么相反
厂家建议换车
防爆胎不防爆更容易坏
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