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    Jason10019

    哈弗大狗车主·车龄半年

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    提车半年,说说提车日记和驾驶感受

    2023-10-28发布于:哈弗大狗车友圈

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    #提车日记一、购买背景 家里的第一辆车有点小了,坐满人有点挤。就考虑换个大点的车。原来的车是哈弗的H1,8年了就换过轮胎和雨刷。除了动力弱点,减震差点,其他的什么问题都没有。家用车要的就是省心皮实,所以对哈弗的质量还是比较放心的。 二、选买过程 选车无非就是品牌和车型,还有价格的选择,最主要的是选择自己喜欢的。 品牌就是国产和合资之间的选择。家用车一年也就是万八千公里的,所以无论是国产还是合资的都不会有太大问题。合资品牌的车溢价太多,对于家用车来说就是并不划算。 还有就是所谓的保值率,家用又不是玩车的。不可能三两年的就换车,所以也不考虑保不保值的。过了8年什么车都没啥保值率了。 轿车、MPV、SUV、带大梁的纯越野都开过。个人还是比较喜欢那种方方正正的车型。 车型首先就把轿车Pass掉了。家里没那么多人,也不用商务接待,MPV也没大用,也不考虑了。 剩下的就是SUV和带大梁的纯越野了。当时看中的就是坦克300还有就是大狗了。选车主要是家用,价格因素还有舒适性把坦克300也排除掉了。不是说坦克300舒适性不行,而是对比来说。带大梁的非承载车身的车都这样。 下面就是谈一下大家最关心的几个事情了。 1、油耗:和SUV谈油耗其实就是耍流氓。SUV的车型就不可能有省油的。有些SUV是轿车底盘改的可能省点油,但是它失去了SUV的通过性。 2、安全性:长城的车最多的就是被喷油耗,好像没人喷它的安全性。 3、小毛病:人无完人,何况是车呢。尤其是在现在智能化和电子化普及的情况下,小毛病出现的机率肯定比原来主要是机械化的车大。只要有心理准备就行了。 三、价格分享 购车地点:黑龙江一个很多人认为的小城市,就一家4S店。价格就是自己谈,不存在和其他家比较的可能。 官方指导价:16.79 裸车价:15.19(官方优惠1,4S优惠0.5,增购补贴0.2,加装+0.1) 落地价:16.7左右吧。车款都交了,其他的该交的都得交,也没仔细算,就记得购置税交了1.3左右。 四、购车攻略 买自己喜欢的配置和颜色的车,就要做好等车的准备。4S的现车一般都是黑色、白色的中配走量好的车。其他的配置和颜色基本都是需要预定的。如果有加装就一定得等车,官方加装的会把功能放在车机里面。去改装店加装一般都是单独出来的。反正官方的就是贵。 4S店一般都会赠送点东西,这些东西一般都是和4S店有合作关系的第三方店铺送的。你说我不要赠品优惠给车价上,这个要求基本没可能。不排除有些4S店能做到。 赠送的那些东西提完车我就都扔了,基本都是没法用的。 加装选装的这些根据地区选择吧,就像我所在的城市我加装了方向盘加热。如果在南方的城市这个根本不需要。 因为我这里有雪的时间比较长,所以选择了四驱。注意要考虑的操控和脱困方面需求。 五、静态体验 说一下大狗的内部空间,驾乘人员的空间足够大。无论是驾驶人还是乘坐人,空间都很大,加之车身高也没有轿车那种头部的压迫感。 储物空间丰富,到处都有设计放物品的地方。后备箱反正足够我用了,没觉得有多小。 内饰方面,有人说塑料用的比较多。十几万的车还能要求什么太多?貌似软包多了就高级了?软包可能就涉及到其他的问题了。 车机方面,只能说是够用。也就是听个歌开个导航。最不满意的就是把空调也弄进去了,操作起来还是没有旋钮或者按键的方便。 六、动态体验 现在说一下大狗开起来的感受。 2.0的动力还是很给力的,普通模式下加速超车基本上动力随叫随到。但是急加速的时候会有一定的延迟,这是双离合变速箱的通病。急加速的时候要先慢加油门一下,然后再急给油。还有低档换挡说的什么顿挫基本没感觉到,发动机和变速箱的调教还是不错的。 刚提车的时候起步有时向前冲,主要还是要慢慢适应的。适应了基本就不出现这样的问题了。 大狗的操控很舒服,转向很精准。这么大的车能做到这点很不错了。 对于驾驶员大狗也是有缺点的,首先盲区太大而且多,前机盖高,A柱宽。所以要有一段时间去适应。 油耗的问题前面也说了。再有省油有省油的开法。我是那种开着自己舒服就好的开法。 最后说一下风噪和胎噪。80以下基本感受不到神门风噪,超过80风噪的声音就出来了。我的车用的标配ATT胎,胎噪是有的,没用过公路胎。所以胎噪没办法评价。 七、总结新提车阶段的感受 总结一下,在这个价位上不论空间,舒适性还是驾驶感受都能达到我的基本需求。 下面就是碰到的一些问题还有缺点。 1、右后窗玻璃异响,问过了好多车友,基本都有这个问题。解决办法喷点润滑剂就能解决。 2、车大灯太暗。 3、喇叭声太廉价的感觉。就不像是一个这么大的车发出来的声音。 4、车机播放音乐只能记忆最后一首歌。重新启动后,播放模式啥的都得重新再去设置。 谢谢圈主 @渝北赛天乐 引导发文

    作者提到的车系:


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