2023-10-25发布于:T-ROC探歌车友圈
没出问题之前,我非常喜欢探歌,动力顺畅,配置很高。我这个月初国庆跑318,被堵在路上,走走停停,引擎盖直接冒烟了,吓得我赶紧停车。后来发现很多大众和奥迪都停在路边打开机盖散热,路上一股糊味。 我刚开始闻到糊味,以为是谁的轮胎打滑发出的糊味,没有往自己车出问题这方面想,到后面味道越来越浓,我逐渐心虚是不是我车出什么问题了?但是我还是不相信,我也心虚真出问题了咋办?毕竟是在荒郊野岭。 那个时候我不知道干式双离合的弊端是什么,出了问题我才开始研究,本来干式就不适合堵车蠕行,我还是在318高原地区,小排量车更容易高反,也不知道切换S或者手动模式会减缓这种情况。所以我就一直是D挡走天下。出现问题以后,再堵车时我曾切换到空挡,但并没什么用,不一会儿又过热了,系统也提示离合器过热,后面还有句话:但可以继续行驶。真离谱,我怎么还敢继续行驶,机盖都冒烟了! 国庆318有多堵不用我多说了吧!当时导航显示7公里拥堵,预计通行时间1个半小时。停下来散热半小时以后,我害怕再出问题,因为前面一直堵车的,又想到出来旅游浪费太多时间堵车真扫兴,于是我放弃了去折多山返回了康定。想想真是败兴,如果车子给力,那我就不会半途而废了,就算堵我也要翻越折多山过新都桥上塔公镇。其实我也只是路过而已,本来准备走454国道,但是导航给我导到了318。路上停车散热的大多是干式双离合的车,以大众奥迪现代居多。其他的车一样堵,但很少像我们这样离合器容易过热的,都正常堵着走了。 从那以后,我对探歌的印象就改变了,更是改变了我对干式双离合的看法。当时我恨不得立马把车卖了,但是除了干式双离合以外,探歌在其他方面的表现对我来说接近完美,我很喜欢。但双离合给我弄出了阴影,每次堵车我都害怕,如鲠在喉地总担心出问题。因为我生活工作的城市基本天天堵车,没有哪天不堵车,而恰恰干式双离合最不擅长的就是堵车,跑高速才是它的强项,可我很少跑高速。 伴随这种担心,我打开懂车帝的频率都高了,排除双离合和CVT,我看上了途胜和锐际,就一直想着换车,但是我刚买探歌一年都没有,换车再买血亏啊!我知道湿式双离合要好很多,但我不敢赌,我就想省心耐用,毕竟谁的钱都不是大风刮来的。AT也有很多缺点,但是综合素质胜过双离合。CVT更适合市区通行,但我也喜欢自驾和激烈驾驶,且不喜欢自吸车,CVT就不考虑了,也因此排除了大部分日系车。 我现在也只是看看罢了,毕竟换车的成本很高。只能说在日常驾驶中注意一下,堵车就换手动,希望不要再出现离合器过热冒烟的问题了,挺吓人的,而且很容易烧坏抛锚。关键都是在拥堵路段出现问题,车多人多,抛锚了更是造堵(辛苦圈主不懂车的酱酱爸推荐)。
让你买AT变速箱的,你偏要造换档快的和省油的,又偏偏要买高级的大众,知道错了没?哈哈哈哈哈哈,反正我选车必须选AT变速箱的,别说别的变速箱省油,能省多少?省下的不够修变速箱。
有道理,真不够修的
at有啥问题
油耗高,顿挫,维修成本高
建议你最好研究一下,现在的8at的油耗比以前的4,6at省油多了,我的凡尔赛爱信8at在北京油耗6.5,双离合你不敢下手了,难道要用cvt?建议好好研究一下为何bbc的中高档车都用at,奥迪在A8上也用了zf8at。最爱用cvt的丰田的亚洲龙,凯美瑞的2.5的顶级汽油车也用爱信的8at,质量稳定的at只要按时保养是很耐造的。
@小雨聊摩托:油耗高,顿挫,维修成本高
我1.5自然吸气满载都翻过了,手动加自然吸气
还是可以的
他不是动力不够,他是变速箱不适合跑这种路!
你可以加装个风扇散热
有用吗
必须的,就在变速箱散热口那里加个暴力风扇
@小雨聊摩托:有用吗
双离合不论干湿 堵车就很难受! 不建议卖!还是AT变速箱稳定!我VS5 217 219 318都是翻山越岭 完全没问题!
甚至有些后悔没有选VS5高光
我这双离合2、3档之间加减档顿挫挺明显的
狮铂拓界,福特Evos都很耐操
都超预算了
狮铂拓界优惠大几万呢,往死里砍,这个变速箱很耐造的
@小雨聊摩托:都超预算了
虽然排除日系车和自吸的,但是我们买车的初衷是什么,不就是图个省心耐用别老坏(除非你使劲造算我没说),能够在我们日常出行为我们遮风挡雨吗?我的老车自吸1.6+4AT开15年了,发动机和变速箱干干净净,一点漏油都没有,虽然自吸+AT技术老旧,但是胜在成熟稳定,这不就是我们所需要的吗?话说回来就算你的车技术多先进,科技配置多牛13,要是老出问题那也没用,关键是我们也架不住这么折腾不是,这是个小老百姓的个人想法,我最近在看🐴自达的CX-5纠结选哪个配置(个人想法)拒绝杠精
马吱哒不是日系?和你第一句话自相矛盾啊,不小心暴露了
是指楼主排除日系
@爱思考的胖头陀:马吱哒不是日系?和你第一句话自相矛盾啊,不小心暴露了
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