三菱即将退出中国市场

#三菱退出中国倒计时三菱退出中国市场进入倒计时，又一个品牌在中国的合资时代要结束了，从东南三菱到广汽三菱，其实三菱在中国市场也曾经辉煌过，而三菱品牌尤其是赛车运动方面的知名度也一度很高，收纳了一大帮中国粉丝，包括有拉力赛车血统的Galant和Lancer都有相关车型国产引入，也就是戈蓝和翼神，前者虽然反响平平，却曾是三菱旗下车型国产化的最尺寸的轿车，而翼神则可以算是一代街车，而且车主多多少少都会对外观进行改装；我们还不能忽略的是达喀尔常胜战车帕杰罗，这款硬派SUV曾经在国内和陆巡其名。可是三菱在全球汽车行业内毕竟不算是一个大厂，哪怕是曾经不可一世的丰田在今天的中国汽车市场也可以说面临巨大的挑战，所以三菱退出中国市场的结果一点不令人意外，类似更注重日本本土市场的汽车品牌还包括铃木、大发、斯巴鲁等，加上如今的三菱，注定已经无力在中国这个越来越卷的汽车市场翻身，那后续更关注的应该是如今依然拥有三菱品牌产品的中国消费者后续的售后服务解决方案，相信三菱和广汽可以给到一个明确的答案，但无法改变的一点是，随着三菱的退出，广汽三菱旗下相关车辆的保值情况一定比之前更糟糕了，如果你是车主，希望这台车真的给你带来了很不错的体验，那就干脆开到报废吧。