21款哪吒V华鼎电池漏液，拆包。

不懂电池。

我的奔奔eStar电池包比这个先进多了，我看到这个我也震惊，还没我自己做的聚合物电池充电宝安全

软包电芯鼓包厉害，方壳圆柱等相对软包来说不容易鼓包

软包也更怕穿刺。防护能力太低。

软包有什么风险吗？

LG 和SK的软包好牛逼的

没坏之前跟新的一样，坏是瞬间坏的。

我22款400的才开4500 这下可以放心大胆的造了

软包硬包有什么不同吗？不懂

别害人

没有报故障，不经常低电量，但是快充天天有。

那你幸运了！满电漏液易燃，烧了就怕边上车多？

这个是我邻居，华鼎22万，我是宁德时代，15万

路程已经回本了？

弄不到货

闲鱼啊，闲鱼什么都有。

将近1000了，因为400续航也就跑个300（国道高速多，市区少），冬天开暖风甚至200。综合算250。250×1000=250000

出保了，每年超过3万公里只有8年或15万公里质保

能修好尽量修好。

跑滴滴回个吊本，亏大了，车钱回来了，等于白干一年，上班一年挣十万，跑车一年挣十万是不是白干一年，等于一年才挣了车钱

正在修理中，今天组装起来了，启动失败，有一组电压为0

老哥现在修好了吗？修好大概花了多少钱？

有什么不同？

除了特斯拉圆电芯，很多电池厂家电芯软包，只是有些单个用铝壳封装了，有的是几个电芯一个模组

貌似没修好，也要了1200手工费。

车坏了，不是事故，保险公司不管。

做个故事就行

我也是宁德，这个是我邻居的，不知道宁德时代是什么封装方式

这个是我邻居的，他是华鼎，我是宁德时代的。当时都不懂，不知道同一个车型居然4个电池厂家

宁德30几万衰减不超过6%，但电池厂家会锁电，我同事跑滴滴的，34w公里被锁电20几度，去杭州花了四千多找第三方解的，顺便做了压差和容量检测，衰减只有5%左右。