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关于丰田双擎颗粒捕捉器堵塞的原因猜测！
2023-10-21发布于：锋兰达车友圈
2023年7月产的丰田车开始全面加装了颗粒捕捉器，颗粒捕捉器在图一箭头这个位置，离发动机有点距离，众所周知，颗粒捕捉器再生的条件就是高温，丰田这个加装颗粒捕捉器的位置似乎有打补丁的嫌疑，可能一开始设计没有预估到颗粒捕捉器会容易堵塞，双擎车由于自吸发动机经常间歇性工作，所以温度较低，一般在4000左右容易发生颗粒捕捉器堵塞，燃油版本因为发动机持续工作，温度较高，所以目前堵塞情况远好于双擎版本的车型。本田发动机在设计之初对于颗粒捕捉器再生考虑比较周全，本田型格混动的颗粒捕捉器直接集成在发动机上，发动机热机时，因为颗粒捕捉器离发动机近，高温能再生颗粒捕捉器，目前本田加装的颗粒捕捉器还没有发生大规模堵塞的情况。
作者提到的车系：
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这个颗粒捕捉器设计师随便加的应付一下，完全不考虑后果
评论发表于2024-02-23中国特供版
回复发表于2024-02-24、
回复发表于2024-02-24
自吸现在也有gpf了？
评论发表于2023-10-25有
回复发表于2023-11-052.0纯油凯美瑞没有
回复发表于2024-10-27
真正要解决这个办法，就是国家出台政策，全部拆掉颗粒捕捉器，不然没有办法解决。但是这种情况几乎为零
评论发表于2023-11-03坐等高手改装
评论发表于2023-10-22本来厂家要去做的事情，现在要消费者自行学习，就好像当年的大众车，买大众车的，后来都自己成为了修理工，小毛病都会自己修了
评论发表于2023-11-04
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回复楼主