高山定价之蓝山车主见

作为大七（六）座爱好者，就算买了车了也在看各路大七座车。高山这次定价让我非常迷惑，接下来谈谈我的观点。 省流：低配不值 低配的意思是行政以外的俩配置。这俩配置价格迷之自信。这俩车特点是啥？是快？是好开？那我觉得好开还有塞纳，嫌大还有奥德赛。快的话传祺E9也不慢。难道有mpv车主带一家人，带着领导油门到底？蓝山空间和高山差不多，也就差点车内高度，同时还有更低更强的动力和更好的外观。mpv最重要的就是空间，5米05终究比不了5米2，就算高山车头已经很短了，三排乘坐体验上已经和腾势D9，传祺E9差不多，但后备箱再拉东西明显捉襟见肘。在价格如此接近的情况下，我反正没看到高山的卖点在哪里，难道是冰箱彩电？不要忘了这车电池还是蜂巢，蜂巢能源的电池不是说不安全，而是各种测评里耐温和续航比宁德时代有明显差距。 但话又说回来了，行政版竟然只有40.98，就算全拉满也才44不到。这价位你能买到一辆5米4的车，这尺寸全航空座椅真每人都是头等舱了。而且价格只比E9D9主力车型贵一点点。我都怀疑这车本来就是想卖行政版。这价格甚至也就是L9低配的价。我认为想买Mpv，行政版一定得考虑一下。 很多人会说，不好停车什么的，我想说的是，其实真正难的环境并不多，无非多打几把，5米4真出不来进不去的地方，5米也很难说就进得去。对一般人来说，开惯了大车的情况下5米还是5米4没什么太大区别。我出差也经常开公羊的ram1500，并不会遇到很大压力。买大车的都是老司机，真正的新人谁买5米+的车，都是从小车开始练。太大不好停车是一个没有必要讨论的问题。