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丨双持旋风AK丨
蔚揽车主·车龄7年
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2023-10-16发布于：雅阁车友圈
同样并联直驱，10代雅阁120km/h转速2700rpm（图2），11代110km/h转速2200rpm（图1），算下来120km/h就是2400rpm，可见齿比确实有明显优化，噪音也小了不少，100km/h以上的高速比10代舒服多了。但缺点就是直驱初始转速更低，70-100的缓加速比原来更需要电池放电辅助。国内是插混版，电池够大不是问题。但美版油混只有1.06kwh的电量就不太行了。
雅阁
kc5435
迈腾车主·车龄7年
和比亚迪转速一样，120轰隆隆
做车吹降智商
immd这个动力高速时对坡度比较敏感
风趣枫叶1B7
排量太小了，扭矩不够
Ssshsss
难怪125-130km巡航跑长途，油耗基本上6.1这样了
聪颖海洋7R8
这个界面怎么调出来？
你好夏良
应该OBD
丢帅保车
雅阁车主·车龄6年
我9.5代雅阁2.0120转速2000，难道是变速箱齿比变了？
人鱼狗的尾巴
这是混动，跟燃油版不一样的
habis
要不是我有辆10.5代雅阁，差点就信了
lh3748
什么牌子的obd？
骨灰级911
.万
一个档确实不能兼顾，这不两档的出来了
砜信籽373
如果这个2.0的阿特金森功率能做到160匹就更好了，完全不必带变速箱了。
160匹其转速至少得5500转以上，单档显然拉不上去，因为对应车速200左右了，增加一个档的目的就是可以低车速拉高转出马力。 功率=扭矩*转速/9549，马力=功率*1.36。
@砜信籽373：如果这个2.0的阿特金森功率能做到160匹就更好了，完全不必带变速箱了。
豆豆的粑粑叫蜗牛
雅阁车主·车龄2年
反正高速就是发动机嗡嗡叫，想超车就得提前踩
虎落平阳被猫欺
.万
我的120码 2100转
用户1173160118126
高速无力
用户4934110248012
跑的也更慢了
随薪锁欲1988
120公里，发动机2700转和2400转，根本听不出区别
键盘打的滴答响
cdx 混动120是3000转，但是油耗也是6.0上下浮动
用户2451698398182
11代雅阁混动电池0.7度
Susukiki
九代2.0自吸 120的时候 转速1950
8代2.4，120记得也要在2000出头
月夜百合树
来个图
用户7784038384368
10代的70～110加速，也是增程模式为主吧？110以下的时速巡航直驱占比比较大，纯直驱或者多的动力反冲，加油提速时就退出直驱了
骑小猪看太阳943
这个不是看速度是看动力需求。不管你多少速度只要动力需求大就发电机加电机或者直驱。车速120巡航的时候还有光用电呢。
用户9424784058547
11代不是两档直驱的吗？
轿车都是单档，suv才是两档
星空的指路人
皓影是，雅阁不是
回复楼主
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