电车一万公里保养，真有必要做！

5月底提的别克E5，到这周里程开到12345km了，开的贼香，但是拖着一直没保养。最近降温了，胎压低了，所以趁着周末去做了首保，主要目标换空调滤芯和打气，再蹭个洗车 到永达店里，我是第一台来保养的E5，拍了下电车进站有35项检查挺全面的。 因为想看看E5的底盘，所以跟着服务顾问进了工区。整体看了下很平整，该封的都封起来了，没有划痕，并且还是新车就没让技师拆护板检查。 空调滤芯，是一万公里最值得更换的。上海的用车环境其实挺好的，没啥风沙，但是换下来的滤芯很脏，拍了张图大家可以对比看看，这次换了活性炭的滤芯。 这次E5换滤芯工时加材料费200多，价格还行。对比之下，周六刚把老婆的XC40保养了，光燃油滤清器就花了600多。。。 基本上，E5保养主要就是空调滤，雨刮，以及油液的更换。空调滤芯我个人是按一万公里或一年的指标在换，雨刮就看刮不刮得干净，还有油液三五万公里没问题。电车相比油车的机油机滤，火花塞节气门，使用维护成本真的便宜很多。现在在纠结该把家里的XC40卖了还是XTS卖了再换电车 最后分享下累计电耗，夏天电耗高平均14度电，还有个累计一万公里的里程，包含一段刚提车的春天，所以平均电耗只有12.6度电，很低。