![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
各有各的优点，不要被圈里的一些人带偏了35经济省油，40中庸稳健，45暴躁但是费油，驾驶者充分发挥自己车的优势才是正道，强行做一些不适合的事情可能会得不偿失
评论发表于2023-10-14真觉得没必要
评论发表于2023-10-14刷ecu千万别刷杂牌程序，风险很大，推荐mtm，apr之类的，价格大概8000左右，理论上可以达到2.0低功出厂马力扭矩，但轮上马力不好说，驾驶感受还是有区别的，话说回来，有这个差价为什么不在加几千直接买2.0，888和211还是有差距的，毕竟是全球十大发动机
评论发表于2023-10-14刷数据我很明确告诉你一点用没有 除非你把进排气喷油量一系列都改了
评论发表于2023-10-22
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