这应该是需要做四轮定位了吧，车轮都外八了

车辆载重过大，导致外八字轮。建议降低车辆载重

遥遥领先

打投诉电话啊，惯着他啊

这级别通病 你去隔壁50看一样很多不处理的

轮胎反着装，这边别浪费了

奇粉怎么没出来为奇瑞呐喊呢

你这还是内八字

奇瑞小蚂蚁、五菱mini、奇瑞冰淇淋、吉利知豆都这样，因为车太小，低配软，如果不外八点这车开起来飘，没办法

其实这也算好事不要去做什么四轮定位调整，胎不贵。至少说明你车是外八，而且这种小车越外八反而好(可能厂家故意的怕车小容易翻)，要是内八那就……

我二保完才发现 我公里数一万一去ssss说超过一万公里要自费去四轮定位 四轮定位四十

这个车完全抄袭宏光mini，连调教都是一样，通病就是前轮吃胎，估计吉利熊猫也会这样

小型车的通病

这车悬挂调教性能取向呀，外八，看重的是高速过弯的抓地力

我从去年4月份买到现在，转向拉杆异响严重，修好了（过程很艰辛，跑了几次售后，耗时一个多星期才弄好），主架座椅靠背坏了，可以大幅度摇晃，现在售后定了新靠背，不知道什么时候能回。充电机散热不工作，充个十来分钟充电机过热（烫手）强行降功率。正常是-17到-19，给你降到-6到-7，得20来个小时才能充满。定新的充电机，也不知道什么时候才能回。左前轮偏磨严重，内侧花纹几乎被磨平，磨到轮胎已经出现严重异响我才发现，开到售后说要收钱做四轮定位，我不认可，跟他们扯半天，还是没收钱，四轮定位也做了，但是能不能修好我不确定（因为这车不能调内外倾角，只能调前束）只能后面在观察。前几天电池壳被石头磕憋了，现在把车丢在售后了，换电池壳售后报价1.5个w，保险公司嫌贵了，还在扯，后续如果拆开电池有受损，那电池总成3.8w，保险估计直接给我走全损了。我甚至希望走全损，全损保额43900，我可以换新车了。这台车是我买过4台车里最糟心的一台。尤其是售后，简直是不可理喻来形容。比如充电的问题，我说充电散热不工作（散热工作风扇会响，我的全程不响）充电功率只有-6A，而且巨烫。售后来一句，能充满吗，我说能，他说能充就行。我换了另一家售后才给我检测问题申请更换充电机。

记者曝光

筷子悬挂

我也打算去做4轮定位了，方向盘不正。

今天看到一辆伊兰特两后轮外八的厉害。

没调好