我这人有强迫症，选车的原则就是要求车辆极致的质量稳定性，我个人建议您选选保有量大的全球车型就对了，这俩都是全球车型，但是汉兰达保有量更大，维修保养的便利性更好，出去旅游不确定性太多了，买个相对来说更可靠的伙伴会更稳妥一点。 就像你说的买车准备自驾游，自驾游的时候什么突发状况都有可能发生，假如你傍晚开着车从A点准备开往Ｂ点准备入住酒店，这个时候车在半路有故障了开不了了（这个最多难受一点，忍忍就过去了），但是如果是晚上在高海拔地区出现问题了，这个是会危及生命安全的。这也是我为什么建议您选汉兰达的原因。以上纯粹个人建议，您选车还是根据自己的预算和需求来考虑。

买什么车干什么用，如果长途最重要的是故障率！看到无人区别人用什么车，还有就是保有量，到时修车找不到配件也是重视的问题！

六七十年代的认可这个品牌

选车只选日系和德系，其他的都是杂系，其次尽量选进口的品质好，不要被杂系车的性价比忽悠了，从来都是一分钱一分货。配置高便宜的一定质量不好。建议选择汉兰达燃油版380，因为发动机变速箱是日本原装进口的还有矢量四驱。双擎是全车国产的

长途开的多就帕里斯蒂吧，性价比真的高，国内比国外还便宜，而且全球品质，还是大排量自吸

个人建议选稳定性高，容易维修的SUV车比较好。 旅行➕露营的话，最好车长5米以上，车高加行李箱或者车顶帐篷不超2.2。既保证载货量和偶尔露营和又不因为限高过不去。 不带天窗，有大粱，底盘高。推荐车型普拉多，坦克500，哈佛H9，荣威RX8,牧马人。

推荐你汉兰达，我也刚买了汉兰达380，今年68自驾已有十年，这次换车刚开始在凯迪拉克、汉兰达、揽境三款车中选择最后选了汉兰达，这月提车

我父亲母亲去年退休，自从买了汉兰达基本不在家，都是去哪里去哪里，好生羡慕。。。。推荐你也汉兰达，享受快乐退休人生

看了这个圈的车友，大多是年纪比较大的，认知和观念还停留在合资品牌时代，选车只看丰田、本田、别克之类的，至于本田CRV底盘太低四驱极其拉胯、城市SUV承载式车身抗扭性差没有低速扭矩放大功能、配置低价格高等等，就完全不在考虑范围内了。殊不知现在的国产车大多质量也很不错了，你们追求的所谓稳定性也不差了，花更少的钱，可以买到性能远超合资的车，甚至根本就不在一个级别上。当然，我深知改变别人的观念是非常困难的，反正你们花的不是我的钱，想买啥随意，看了不高兴别喷我哈！

我现在开汉兰达呢，最迟明年上半年换车，打算换传祺ES9，原因如下:一是插电混，本身退休自驾游时间宽松，累了就休息，休息的时候充电节约用车成本；二是带外放电功能，最多外放18度电，你省去很多麻烦，带来很多乐趣和便利；三是2.0T，动力足够，过了沟沟坎坎不费劲，只可惜没有四驱版本；四是二三排放倒可以变成210*158的双人床，基本上纯平；五是三排电动调节。

问界m7 去看看试驾一下 智驾版本也才31

这两台车都不合适。我也马上退休了，为了今后的旅行生活，近两三年来一直在关注和选择车辆，现在的国产新能源车不香吗？中大型四驱新能源理想 、M 7、蓝山、领克09，还有新能源越野坦克500、坦克400、方程豹五，要大空间腾势d9、魏牌高山，可选择的多了去了，都比这两款车合适。很多人对进口合资车以及国产车的认知还停留在10年前。

帕里斯帝是好车，但是买车这东西就像找小三，肯定选自己喜欢的啊

我不推荐长城旗下的车，最大因素就是他家车都是短途游，他家设计没有脑子，挺大个车，后备箱空间非常小，长途自驾，备品装不了几样，好像天天让你在练断舍离。没啥意思。希望我的建议能给你帮助。车顶行李架都是扯淡，没人会因为放一把椅子，爬上爬下的，非常不方便。

打算玩一两年户外我建议你坦克400/500hi4t，不错的通过性，能外放电、可以睡车上有驻车空调不知道有多香

本人明年退休，已经观察了一年多了，说一下基本需求:1要中大型suv,2后排座椅放倒可以睡觉，3带电池，避免今后自己安装电池，4保有量大，方便后期维修，5车里不发动就可以开空调，结论目前看好1理想l7,2比亚迪方程豹，

建议你考虑一下斯巴鲁傲虎，这个车就是为旅行设计的，跑长途自驾非常舒服

花个20万买个C型房车，吃喝拉撒睡都可以在车上，最适合自驾旅游生活。

帕里斯帝整车进口真坏路上了怕是不好修啊，耽误事，还是选汉兰达吧

长期自驾车型按自己需求喜好选，但是一定要选带座椅通风的，一定一定。