传祺E8静态体验感受分享

传祺E8九月底就有传说深圳有车了，一直没去看的原因有二，一是因为作为奶爸实在太忙每天都要在家带娃无法分身，二是E8要10月15日才会有预售价格，没有价格谈喜欢简直就是扯淡。今晚和岳父一起出来溜娃，天气实在太热，走着走着就走到了车上，然后开着开着就到了广汽传祺4s，我说原因是因为大晚上没有更多的地方可以去，我媳妇一定会说我是找理由：你咋没去其他店呢！哈哈，不得不说，心心念念的传祺E8咱们确实一起盼了好几个月了。 谁会买传祺E8？在我看来，需要几个条件： 【条件1】二胎刚需，我家二胎预计24年降生，到时候算上过来帮助我们看孩子的岳父岳母出门六个人，我家虽然俩车，但肯定一起出去没办法实现了。 【条件2】有新能源用车经历，对插电混动比较有使用心得，对短途用电长途用油的理念十分认同。楼主我是别克微蓝混动第一批盲订车主，也曾买过比亚迪e1，本田理念VE1，比亚迪元pro，可以说属于新能源汽车深度用户了，省钱肯定是第一位的，另外加速度也是从来没有失望过！ 【条件3】刚好没有燃油车指标，所在城市限购，换车只能继续新能源。 【条件4】传祺E8的价格足够友好，不仅仅是价格友好，还要有足够的免息促销政策。昨晚我做梦，梦到e8的价格，低配1798，中配1998，高配2198，如果是这样，确实没话可说，基本就接受了。 关于e8，从6月的工信部申报图，我们就在汽车之家建群了，谍照_申报图_谍照_终于看到实车，我们群里从最初30多人发展到300多人，平时不注意就大几百条消息，大家热切期待！可见，需求被压抑许久了，传祺e8是第一个真正意义的国产插电混动mpv【没有侧滑门灵魂的宋max和嘉际已经失败】 作者身高190体重270，特体，前排入座后整体感觉比较宽敞，头部距离天窗还有一定距离。二排座椅靠背调节是电动，实话说有点不方便，不如奥德赛来的直接，萝卜白菜各有所爱吧。第二排排座椅调整好以后，脑袋直接顶在天窗边沿，看来我与这个中高配的零重力座椅缘份不大。 作为奥德赛的国产phev替代品，传祺e8很好的继承了奥德赛的优秀基因：三排翻折座椅，二排大幅度滑轨。并在本田的基础上发扬了国产车新能源的优势，最大纯电续航工信部标定是116km也是够用了。能不能卖的好，最大的决定因素就是价格了。 最后，我们再一起做个探讨。店里说e8的价格是19万多到24万多。你咋看？说说我的想法。 1.如果上述说法是真的，25万落地我们的选择都很多，很多人迷信本田大法，为啥不买智享奥德赛，就算本田贵了一丢丢，但它是本田，日系车的信仰虽然已经下降了很多，但不得不承认，对于很多人来说，日系车口碑和服务价值仍然是国产车需要学习的标杆； 2.最近抖音看别克GL8在疯狂降价，传祺M8大师推出也把价格拉低了不少，年底还会有瑞风rf8，明年还会有小鹏，比亚迪等相似价位产品的冲击，如果e8是上面的价格，那么它也就一个月几千台的量，我想这肯定不是传祺想要的结果。mpv市场百家争鸣的后果，一定是越来越实惠。君不见，当年1698起价的马自达 cx-5都官降到12.5w了，价格战一触即发，杀红眼了今年的车市。。。 结果究竟会怎么样，你我说了都不算，我们只能yyds一下，市场说了算，我们拭目以待吧！