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科技在进步
评论发表于2023-10-03可能特斯拉毫米波雷达在识别前面物体，做为视觉识别方案的补充吧
评论发表于2023-10-02是超声波雷达吧
回复发表于2023-10-03超声波雷达探测距离近，倒车雷达自动泊车需要超声波雷达
回复发表于2023-10-03
感觉就是纯纯的减配。没上4.0。毫米波雷达还没有了。这以后靠啥？有史以来配置最低吧
评论发表于2023-10-02是不是4.0要看展车才能确定吗？ 之前新3都说是3.5
评论发表于2023-10-02展车我们消费者不拆车怎么看得出来？ 打特斯拉热线400问了，是HW3.0 美国应该在今年3月份后HW4.0，同时增加一颗4D毫米波雷达。
回复发表于2023-10-023.0和4.0的摄像头尺寸也不一样的，分辨率也不一样，展车来了对比下新3就知道了
@Thenextnext：展车我们消费者不拆车怎么看得出来？ 打特斯拉热线400问了，是HW3.0 美国应该在今年3月份后HW4.0，同时增加一颗4D毫米波雷达。
回复发表于2023-10-03
看之前国外测试和国内测试的车，觉得国外但是测试距离还挺准呢，国内的就不行，
评论发表于2023-10-02原理上来说毫米波雷达是在正面除了视觉方案以外的一个冗余感知传感器，尤其雨雪，黑夜，晴天进隧道等场景下视觉方案不能工作时做为补充 马斯克之前说两种感知会降低决策效率，那时软件和数据处理的问题，不是硬件方案的问题，还是想降本走捷径
回复发表于2023-10-02我可以相信纯视觉方案未来可期，但是用现在这个120w像素的低清摄像头真的不靠谱
@Thenextnext：原理上来说毫米波雷达是在正面除了视觉方案以外的一个冗余感知传感器，尤其雨雪，黑夜，晴天进隧道等场景下视觉方案不能工作时做为补充 马斯克之前说两种感知会降低决策效率，那时软件和数据处理的问题，不是硬件方案的问题，还是想降本走捷径
回复发表于2023-10-02
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