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吐槽途安L的缺点
2023-10-02发布于：途安L车友圈
#聊聊爱车“小毛病”车型：2018款途安L七座DSG舒适版 车龄：5年零3个月 引言： 爱车途安如今已经是陪伴我的第六个年头，作为一款多用途汽车，它的实用性毋庸置疑，但人无完人何况是车，在用车过程中途安的缺点也尽数体现，本文一一列举供参考。有经验的人网购，更会关注商品的差评，我觉得买车亦是如此。 ①外观中庸 买车和相亲一样，第一眼印象很重要，外观相中了才有继续了解下去的兴趣，但大众途安L的外观真的太大众了，虽然相对老款途安颜值已经提升不少，但终究是不咸不淡、平平无奇，如果能多赋予其一些时尚和运动的元素，或许途安L会获得更多年轻人的关注。 ②大灯非LED光源 我的舒适版卤素大灯已经改装了高配的大灯，不得不说高配途安L大灯的日行灯的确漂亮，但就算是顶配途安，大灯光源依旧采用的是氙气，如今满大街LED，甚至激光大灯的时代，氙气灯真的有点过时，连朗逸都全系标配LED了，不知途安何时有这个待遇。 ③无备胎 六座七座版的途安原来放备胎位置被第三排座椅占据，所以就舍弃了备胎，虽然平时备胎上岗率很低，更不希望用到备胎，但自驾游出行，或者走烂路就觉得慌，真的心里没底。 ④动力一般 途安L全系都是280Tsi的发动机，虽然说动力平时也够用，但终究是1.5吨的车重，满载更是超过2吨，如果再遇到上坡，像出地下车库，这时爬坡就相当吃力了，如果能出一款搭载那台330tsi的发动机就完美了。 ⑤无胎压显示 现在车辆上胎压监测是标配，但胎压监测也分类，途安的胎压监测是间接式的，只有胎压报警功能，不能显示具体那个轮子异常和当前轮胎气压值，如果在高速上出现胎压报警，就无法根据当前胎压决定是否需要立刻停车，或者可以坚持到服务区检查。 ⑥无车联网 现在都是互联网时代了，车辆上很多功能都离不开网络，很难理解途安为何还不配备车联网，车载导航、车载多媒体等都需要联网，手机app随时查看车辆状态等功能都需网络支持，有些功能可能成本不大，但一些新奇的功能很能博得顾客眼球。
作者提到的车系：
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兄弟，你买个低配，又说没这个没那个的配置，那就直接上个高配不就都走了吗？本人买的是16款高雅版五座的，也是1.4T，高速平均时速100，油耗4.8左右，120油耗5.6上下，120以后，只要舍得给油跑到过180，当时车上4人，后备箱也是满满的，到25年已经跑了13万公里，没有出现烧机油的问题，至今全车除了轮胎没有更换其他配件，途安L看着小，但是内部空间还算蛮大的，我的用车过程还算是满意的
评论发表于02-27你油耗怎么跑的？我全程差不多900公里，国道和省道跑了大概一百多公里吧，都要6.7了，平时市区八个多，夏天开空调9个堵车10个多也不是不行
回复发表于03-02我说的是高速啊，要是市区或者国道的，6.8至7.5之间
@我是小李子啊：你油耗怎么跑的？我全程差不多900公里，国道和省道跑了大概一百多公里吧，都要6.7了，平时市区八个多，夏天开空调9个堵车10个多也不是不行
回复发表于03-03
我的是2018年1.4T舒雅版(7座) 1.外观：虽然都是大众套娃，我个人还是比较喜欢它的外观的(各花入各眼)。但有一点不太满意：车头偏短和扁，感觉很小气的样子 2.大灯：LED和氙气对我来说没什么区别，够亮就行 我比较喜欢的是有那个转向辅助灯和日间行车灯(当时看的途观，居然在高配上才有日间行车灯，不然的话那时就差点买途观L的了) 3.备胎：这个确实是比较郁闷的一个点(闲鱼上买了个17寸的轮毂和胎)，就当是心理安慰吧，不过这5年来也没用过 4.动力(1.4T高功版也够用了，坐满7人的情形才有2次)，如果能有300或330会更满意。这车个人认为厂家都放弃了，已经2年没更新换代了。 5.胎压监测(虽然有报警，但我还是淘了200多的内置胎压显示，5年了还没换电池) 6.车联网(这真的是要吐槽的) 还有其他的吐槽点： 1.顿挫问题：2档过颠簸路降1档，顿挫很明显。下陡坡时，转速会空转得很高(档位不升)，有一种撕吼的感觉 2.侧滑门：如果有侧滑门，档次马上就起来了 3.车身短：7座的mpv，车长比我之前的速腾还短，也是醉了
评论发表于2024-02-03想卖多少钱老板
评论发表于2023-10-02非卖品
回复发表于2023-10-03现在途安保值率高不高
回复发表于2023-10-12
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