海豚高速120超车怎么样

这点马力，想高速开的舒服？怎么可能

低功率算了吧，ID.3后段我都嫌慢，海豚那个低功率后段没法看

120以上建议不要开电车。续航最多五折

海豚最适合的速度就是70-90左右，再往上速度越快电耗指数上升，100就是个槛，100和120电耗差很远，如果你只是短途踩120无所谓，如果去几百公里的地方，续航打折会比较严重，毕竟这车功率太小了。

上过高速，没注意开到时速148，估计160没问题。不过海豚底盘一言难尽，虽然有1.4吨，但明显感觉飘。换了宽胎大有改善。颠簸路，就像坐摇摆车似的，减速带路口转外，真担心后悬挂崩掉，底盘确实菜。据说要换独立悬挂，应该会改善这个问题。

这速度？还是老实点。开油车。海豚400的续航。会永远都在找桩与充电。 电车上120实际速度。都要打个五折？还要留点电。。。。

120没问题的，130也还行，就是风噪大，高速我都是开120，也经常超车，有没有140没注意。不过你要是经常跑高速，还是建议你买MG4或者ID3，底盘更稳，驾驶质感很好些，海豚的优点是车机更方便，娱乐功能更强。

海豚超车130到140啥问题没有，即使低功率也没有他们说的吃力的感觉，只要你肯踩他就能速度上去。你可以到4s店试驾一下就能体验到，用不着在这上边问

如果说噪音什么的，十来万的车几个上了120还能不吵的。。 轻松130，前提是我上牌就换了米其林 假期七天跑了1500公里，济南德州来回两趟，还去了趟临沭，充电一共250不到，卡中午最低点的话还能更便宜 轮胎真得换。。 山东可以140，我基本120以上，我开不惯慢车，后面车一多我就焦虑，远远的甩开了事。 一定要换轮胎！！！

之前我在高速上120，一个小海豚在我前面拐来拐去的跑远了，我都看呆了，没有菜车只有菜鸟。

120的速度想要超车，得140才比较安全，海豚在这个阶段比较吃力，海豚适合100通勤

海豚这垃圾底盘跑高速累的很！后面板悬能把人颠簸死

我买的海豚时尚版上高速，试过一次油门到底157上不去了，我感觉功率够用了，就是挺费电，基本开到四十左右就找个服务区充个半小时电，在继续130左右接着开，挺方便的

低功率版本应该是有点费劲

上135还是比较轻松的，2万2千公里了～ 有时候在高速跟着前面车跑跑，不知不觉上135，然后赶紧自己降下来，不稳不安全

海豹一脚就160了，四驱500p马力，后段比油车带劲

只要你不在乎风噪胎噪以及电耗，动力完全没问题！

95马力的高速肯定超车动力不够，不过电车看调教，我130kw的别克感觉不如家里另一台120kw的本田工业垃圾高速有力

高速海豚120还是没问题的，就是地盘太软，反应速度比油车好很多，自己有1.8的手动福克斯，开起来比福克斯反应快，当然底盘稳定性没的比，海豚应该换个硬点的避震轮胎再加宽一号会好很多

不用纠结，高速绝对是MG4更稳，但电耗更大