国庆自驾游第一天真实能耗分享

#国庆出游记车子是两吨重的，1.5排量的发动机，插电混动的中型四驱suv，满员满载情况下长途用车真实油耗分享。 今天高速➕市内一共真实跑了480公里，满油满电出发，回来时电量已经到了临界点12％，车机自动将纯电模式转换混动模式了，12％对于纯电续航来说相当于续航0了。 出发时1005公里续航变成了372续航。车机续航消耗630。实际路程480公里。每个人对于真实续航的计算方式不一样，我的计算方式是按我自己的花销来计算的。就是说按真实的价格来计算。这次长途用车的中途没有充电，只出发前充了一次电，满电，然后通过混动模式长途开的强制保电38%，续航大概就是消耗630km.电量续航大概也就高速上打六折。本身电量续航它就是105km，100%的电量续航到13%，它也就是87%的电量。减去105km，大概是87km。高速公路纯电续航需要打六折。电续航50km左右，那么他这个630km-50就是580km。580km相当于相当于半箱油，还剩25L油。车的油箱是52L。显示52L油可以跑900km续航，那么这算到价格的话，长途消费大概1km就是6毛多到7毛多，测算的是大概的数，这个数据能耗对于1.5发动机两吨的车来说完全可以接受了，而且只有长途才会有这么高的花费。市内用纯电1km5分钱左右，分时电价是两毛多1度电，一度电可以跑5km左右。1km大概5分钱。长途用混动模式真的是一点续航焦虑都没有，，，，，， 有车友拍视频十一假期堵车盛况，广州出发跑了12个小时才跑了100多km。。。。。。太恐怖了。 我们这边境城市不堵车，单程240km的路，跑了两个多小时就到了，然后也没有续航焦虑，嗯，一丁点儿焦虑都没有。我设定强制保电38%，足够用了。高速全程就用混动模式，动力足够。选的标准回收模式，停车时上路牙子就用雪地模式上下路牙子，雪地模式是我多次试验摸索出来的最好用的上路牙子模式。