新岚图free使用半个月的评价

果然销量有起色了各种通稿都批量冒出来了

希望岚图把舒适模式好好调教一下，把加油门、松油门后0.5秒内的响应变得更平滑一些

4s经理和我说，几乎所有的试驾人员都认为方向盘太重了！岚图公司也知道了这个反馈信息。至于改不改、怎样改，何时改，我认为可能是要等岚图新free卖不出的时候会再考虑了。现在他们不可能自己打自己的嘴巴子！毕竟降价了，性价比好了一些，这么重的方向盘 ，不会很影响他的销量。

每一款车都有自己的特点，我觉得的新free很丝滑，开习惯就好了，方向盘在低速的时候轻一些，速度起来就会重一点，这是正常的调教。车机里的人物，车辆的扫描建模，因为他们和你车都是在移动中的，所以你会觉得是飘的，这很正常，其他车也一样

绿色和白色哪个看起来显的大点

卖了吧，出店门砍一半。不亏

多少钱下地？

123都赞同

你说的踩油门和松油门的闯动、拖拽感，我个人分析和驱动电机特性关系大一些。21款是交流异步电机，新款都换为了永磁同步。同步电机的特点就是扭矩密度大且中低速出现更早，因此对变速箱冲击就会更明显，加上变速箱部件间有工作间隙，在突然双电机大扭矩输入或收回时就会产生闯动和拖拽感了。

第3点，这个车显示逻辑设计就没有连续显示

分析的很对，我试驾了也是这种感觉，所以把定金退了

好像没有这么明显吧！

一，三认同。包括智能导航抢方向盘力度比老款大，没老款舒适。 第二点没太有感触，我用的挺好

说得不错，好在试驾后我没下单，

车是好车，你得适应他不然就会被喷黑子～

方向盘和老款比略重，不过不影响驾驶。第二点没这体会，没觉得有闯动，是不是不习惯动能回收。第三点，去看看其他的车吧，差不多。

一个月前试剑时就有同样的感受。同老款比起来，驾驶体验其实是有降级的。

1、底盘悬架偏硬，过于运动化。2、增程器噪音怠速状态大于老款，保电模式下1300转驻车状态方向盘振动过大(新车也一样)

黑人也

隔音太差了！别的都还可以