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    2023-09-29发布于:奇骏车友圈

    【问答】

    我今天去4S店试驾epower顶配 问题1 :感觉有明显刹车点头的情况,请问各位网友有没有类似的经验?我以前没开过比较大的SUV,就试驾过瑞虎5和7,后排和副驾搭乘过同事的途观L和XT5,都没有感受到刹车点头的情况。我家的老款2.0排量两驱狮跑也没有这种情况。 问题2:发动机噪声,据说试驾车半年车龄,四千公里,试驾刚开始时,电池电不多,发动机启动的噪音稍大 问题3:加速感不显著。开到路上以后,行驶轻快,但没有我的DSG高尔夫干脆加速凌厉。 问题4:驻车控制器反应速度慢。停车后搬动按钮,大约一秒才执行电子驻车的嘘嘘声。这个应该在0.4秒之内才合适。如果慢到一秒,不排除某些电子设备的方案不够先进(在当前技术世代,越先进才越可靠,落后的设计和实现实际上可能是错的) 问题5:前排横向空间感觉不够大 我不太打算买这款(更别提经典款了 ),性价比不高。再去瞧瞧途观L和XT5了

    作者提到的车系:


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      路过瞅瞅啦

      奇骏车主·车龄半年

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      刹车不是点头,是前后晃动吧。加速的话130匹的高尔夫怎么可能是对手,只不过太平顺觉得不快而已,跟一起起步的比比就知道了,当然,电池没电起步加速是不够快,但是概率很低。驻车控制也不需要手动控制那个按钮,没这么费劲,那个电子手刹只有在自动洗车机洗车时才手动关闭,其余一概不用管。性价比这事见仁见智,倒是已经下手的都觉得性价比很高。

      评论发表于2023-09-30
      • 刹停的那一下,确实能感觉到前后忽悠了一下,做的前排 还好吧,不怎么晕

        回复发表于2023-09-30
      • 我后排也经常坐人,而且经常坐有晕车史的人,没有人晕过。

        @用户447788380702刹停的那一下,确实能感觉到前后忽悠了一下,做的前排 还好吧,不怎么晕

        回复发表于2023-09-30
    • 大兄弟,XT5的价格比他贵不少啊

      评论发表于2023-09-29
      • 我是你的搓泥老师呀头像我是你的搓泥老师呀头像

        我是你的搓泥老师呀

        凯迪拉克XT5车主·车龄1年

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        XT5四驱蜂鸟性价比超高,82升油箱路况好随随便便续航1200㎞+,目前总里程1万3平均油耗8左右

        评论发表于2023-09-29
      • 顶配EP油箱多大?

        评论发表于2023-09-29
        • 楼主看样子更喜欢开油车。这车虽然不能充电只能加油,但却更适合喜欢开电车而讨厌开油车的人

          评论发表于2023-09-29
          • 要求过高

            评论发表于2023-09-29
            • 抱歉抱歉。车子静音还挺好的,不知不觉就80码了

              回复发表于2023-09-30
          • 我个人主要是对奇骏epower刹车点头的情况比较奇怪,因为以前没有机会长期体验较大型SUV驾乘,想不明白为什么。难道是悬挂系统调整的是舒适向的?

            评论发表于2023-09-30
            • 关于加速感不显著的问题,我想可能是正常的。刚才看了飞云520n的一个视频讲解,讲说发电机效率算0.9,那么发动机单独工作时,有效功率约106x0.9=95.4kw,约130马力。试驾时,刚打开车子电池没什么电,当一开空调发动机就用一种不太响但高频的声音开始运作了,销售小哥给我介绍了挂档和360视频后,我就开出去了,这时也就点火了了两分钟,所以加速起步时只有汽油机在出力,那当然,2吨130马力肯定没有高尔夫DSG1400公斤130马力干脆了

              评论发表于2023-09-30
              • 电池电量不是很低的话,大油门起步是发电机和电池一起出力,起步初段不输大部分2.0T同级别车型,可以实操,有的视频也是不懂装懂。

                回复发表于2023-09-30
            • 停车后会前后晃一下的感觉

              评论发表于2023-09-30

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