三菱一系列骚操作，然后倒闭

三菱汽车将在中国市场停产，拖拖拉拉终于退出了，看着都累。 其实三菱压根没想做好中国市场。 最明显的就是三菱从没想过跟中国合资方一起发展，跟广汽如此，跟东南合作时更骚。东南三菱长期被裕隆集团底下的中华汽车把持。结果是弯弯吃完上游吃下游，吃完东南吃三菱，之前讲过东南三菱总经理可以2年不上班吃空饷的奇葩故事，就不多说了。 重要的是几款当年的热销车型压根就没引入中国，即使引入中国市场的翼神，也在疯传三菱要求如果挂三菱标，需要每台车挂标费 1万块钱。 说的粗暴点，三菱就是靠着燃油车时代日本产业优势躺着吃红利，甚至早期懒到需要找弯弯当代理人。只是混吃等死了十几年，终于在这个新能源爆发，自主品牌完全抢占产业优势的时候，被扫进历史垃圾堆。 三菱终于差不多了，下一个会是谁？ 英菲尼迪，起亚，还是Jeep…… 90年代，索尼、日立、三洋，松下这些日本品牌席卷全球，现在也逐渐走下坡路; 如今，日本汽车行业在电动化、智能化浪潮的裹挟下，会不会重走一遍这些品牌的老路; 今年上半年: 丰田在华销量87.94万辆，同比下滑2.8%； 本田在华销量52.97万辆，同比下滑22%； 日产在华销量35.85万辆，同比下滑24.4% 马自达在华销量3.2万辆，同比下滑50%;