一款被忽略的品质ADV车型

#晒晒我的摩托车🙋🏻‍♂️情况介绍 22年10月1提车到现在快一年，安全行驶了二万二千多公里，整体的运行品质还算是不错，换车前骑GSX250没有骑过其他品牌的ADV车型，但通过本车驾驶感受和对其他品牌了解，感觉无极DS525还算是品质不错的一款车，但上市不到一年就遇到大改款、雪藏直接成为了限量款车型 🗒 真实感受 去年十月一提车后就直接来了一趟1600+的摩旅骑行，从南京出发至皖南川藏线，沿途途径安吉、近水楼台全段驿站、台州天台山，国清寺桐柏驿站打卡，最后到达终点台州温岭，首次摩旅骑行感觉骑行和动力都是非常不错的，但是坐垫的硬、滑让人长时间骑行受不了尤其是后座，后座斜度大坐垫硬滑挡泥板会往前冲还会挤到两颗大荔枝长时间挡泥板的屁屁也受不了后面自己买了后座总成，前面加个坐垫能缓解一下。 后续又从浙江骑行到南京，南京到甘肃，摩旅甘南，再回到南京。从南京出发前往重庆参加摩博会，来来回回基本有一半多的高速行驶，其余就是国道行驶，国道烂路走过一些，非铺装基本没有走过。安全行驶了二万二千公里没有被丢在路上发动机没有任何问题这点是值得肯定的，所以也是我说为什么是一款被忽略的品质ADV。 🔎 槽点反馈 不管国产、进口车不可能没有小毛病，而且每个人遇到也都会不一样。 通病 1.涨紧器异响，这个应该只要525同款发动机都逃不过吧？只要用了这款发动机的其他品牌车型也是这个毛病，凯越发现这个问题以后直接给所有车主免费升级换新这点非常不错。但无极的有些车友我了解到自己花钱购买更换，很多经销商态度差不作为。我自己的是7000公里左右发现异响，联系买车经销商走质保更换的。 2.断离合线，很多车友都遇到过，但是我现在行驶二万二千公里离合居然没有一点损伤，但也自己买了加长离合线随车备用，以防万一。 3.链条品质一般，我行驶了一万八千公里的时候换了静音牙盘链条。 4.我个人遇到的大撑侧边起撑脚踏被我踩断了，看焊接痕迹是外面一层很不牢固，此问题只有我遇到了，通过了解其他车友他们都没有问题。这个就属于小概率问题，最终也是走质保换新。 5.车头风挡固定不牢固会晃动，同排量凯越525，金鹏502前风挡都是自带铁质风挡支架，一来稳定风挡二来不用自己再额外配装风挡支架，而无极DS525X的新款车型还是没有吸取到同行的优点，这点非常值得吐槽 6.无力吐槽的无极售后反馈及售后时间，还有某些经销商恶略的态度和不作为。懂得都懂这个就不多说了 以上的问题是本人遇到和了解到的，今天就简单的聊聊，非专业摩托车博主只是一名热爱摩托车的爱好者，只说自己得用车感受。