本人2022.5买的,没有发现问题,就是红绿灯和电车抢时间的时候,猛踩油门的时候🈶迟缓零点几秒,但还算好,马上能提速,一般你踩2500转起步和特是啦y差不多快,但速度六十码以后2500不松油门跑的速度比特斯拉y快,我试过了多次,本人喜欢开快车,所以城市路油11-13个,高架开60-80码油7-9个,最低开过6.2个油,高速100-140码偶尔开160-180码,标准模式8-9个油,运动模式得10个油,刹车应该佳,车皮比较薄停那里隔壁车开车门开的重都能被磕出痕迹,别的真的不错,看网络上什么动力不好啦,什么变速箱不好了,都扯淡,没有曾经拥有你怎么知道好坏,保养杭州已经并入日产一起,销售以后也是并入日产一起售卖,但不是每个日产都有卖,只属于地区大4s店才🈶售后及售卖。
2500转起步和Y差不多快? 那别人一定是没看到你,但凡他深踩一点电门,你4000转起步都没一点机会。
哈哈哈,兄弟你太经典了!
@用户1940324504449:2500转起步和Y差不多快? 那别人一定是没看到你,但凡他深踩一点电门,你4000转起步都没一点机会。
开了2月了这车对于我来说只存在2个问题。 第一:扶手工具箱里的usb口不支持数据用U盘听歌只能插无线充上面,这样和放手机还是有一点冲突的也不美观。 第二:高德版本太老旧了4.8的版本导航拐弯延迟厉害去不熟的地方经常错过拐弯,我2个月前看官网都7.1了,这4.8至少是2年快3年前的版本。 动力方面一开始试驾4s的车踩油门感觉提速费劲想想2.0T也就那么回事吧无所谓了,直到开上自己的车后 超车油门直接踩到底,延迟1.5秒干到5000转涡轮咆哮动力立马就上来了。我这种驾驶习惯最近轻点油门都感觉到车直串了。 平时都是上下班通勤来回18公里,平均油耗大概12.8 这代9at完全不用担心支持的最大扭矩好像可以到600多而这车本身最大扭矩400不到放心踩。 如果在4s贴膜的话记得一定要反复验车特别是胶条要重点关注。
补充个问题,低速转弯的时候油门不太跟脚。
还有一个驻车碰撞录像问题,这个录像只录前面玻璃上的那个其他角度的都没有,基本没卵用,默认灵敏度太高好像老实爬都录但是翻看录像又什么都没有。