OTA感受

优点： 1.车机系统整体优化，增加了HiCar之后意外的可以在车内接受和发送微信语音消息了，但是听完语音之后音乐并不能继续播放，这点需要继续优化 2.终于更新了一年前就宣传的画中画功能，方便观察后座小朋友，好评 3.爱趣听的更新蛮好的，特别是银河音效确实比原来效果更好更丰富，但是不知道这个音效对HiCar的音源是否同样有效 4.HUD更新的初心是不错，增加了车道线信息，但最大的问题是UI界面确实不咋地，包括主驾显示屏的UI, 可以说只是简单的堆叠毫无美感可言 5.时空之门对于DHT车主意义不大，因为在车里开空调休息没过几分钟发动机就会启动 6.P档日行灯关闭挺好的，个人感觉小电瓶因此减少了电耗 希望今后优化的点： 1.油箱密闭性自检非常影响驾乘体验，我本人经常遇到同一段路程第一次自检明明已经完成，第二个红灯驻车的时候发动机竟然又启动了. 据说按照法规只能在车辆完全静止时才能触发，我想知道丰田本田的HEV是否也有同样的问题，如果没有那他们是如何优化体验的？ 2.老生常谈的主动降噪问题， 希望厂家能重视起来. 可能的话可否增加主动降噪的弱中强等级？方便车主自行选择 3.发动机两档换档逻辑，不能简单地依据油门节气门大小或车速来决定，需要增加更多的触发条件.比如中低速爬坡的时候，不降档的话发动机的噪音震动和动力不足很让人难受. 另外发动机转速在60到80区间好像有时不是很稳定，不知道原因在哪 4.车机导航增加信号灯读秒，丰富功能 5.车机好像现在没办法双击导航键查看之前打开的程序了，如果误触退出去的话还要逐级点击找回来 6.空调屏做更多功能性优化 7.手机app蓝牙连接做的很差，经常需要手动连接好几次被迫罚站，而且目前没有离车自动落锁功能，很不方便 8.老生常谈的ABS过于灵敏的问题，有很多时候坑洼是避无可避的，你不能要求车主反直觉的去松刹车过坑，这一点和刹车发动机启动一样非常影响驾乘体验