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城市智驾至少在现阶段就是纯噱头！一是开通城市有限，就算开通也不是每条大街小巷都能用。二是就算能用，在城市这种复杂的交通状况下，通勤效率、安全都离真正的能用差得很远。三是在法规没有完善之前，只有缺心眼的才敢把驾驶完全交给机器，出了事故自己去买单。
评论发表于2023-09-20我之前听过车界大咖说过一句话 为什么日本人现在自动驾驶领域赶不上中国，不是他们研发能力不行 也不是配套产业不行 而是just in time 的思维，他们觉得只用造适合当下的车就行了 超前是浪费。而社会是发展的 技术也是。如果只看当前 那就永远不能领先 个人觉得买车也是，要向前多看两眼 想想我这车准备用几年 这几年的行业发展，新车会是什么趋势。以上观点 仅供参考
回复发表于2023-09-25你的观点是站在产业的角度，我完全赞成。我是站在消费者的角度，没有必要为现在不实用、不成熟的技术买单。真到了自动驾驶技术成熟的那天，现在的硬件肯定又跟不上了，就跟手机一样。
@山城塔子：我之前听过车界大咖说过一句话 为什么日本人现在自动驾驶领域赶不上中国，不是他们研发能力不行 也不是配套产业不行 而是just in time 的思维，他们觉得只用造适合当下的车就行了 超前是浪费。而社会是发展的 技术也是。如果只看当前 那就永远不能领先 个人觉得买车也是，要向前多看两眼 想想我这车准备用几年 这几年的行业发展，新车会是什么趋势。以上观点 仅供参考
回复发表于2023-09-25
G9 570Max跟阿维塔长续航比还各有优劣？基本都是劣吧！当然，要是喜欢睡后备箱，当我没说！
评论发表于2023-09-20实事求是的说，G9 Max优点在座椅方面，大家都反映阿维塔座椅偏短，而且G9后排带加热。虽然不多，但也算是优势。
回复发表于2023-09-20这没什么好对比，除了空间，小鹏与阿维塔比一无是处
回复发表于2023-09-23
小鹏max是标配城市智能驾驶的呀，阿维塔还要加1.8w
评论发表于2023-09-20电池呢三电终身质保呢
回复发表于2023-09-20小鸟那自动驾驶 你也敢用 ，先把主动刹车研究明白吧 生命只有一次
回复发表于2023-09-20
不需要的东西非花钱，为啥轮毂大了换胎成本不记？城市NGP基本无望，别闹！高速上有几个摄像头就好！至于副驾的座椅看个人需要。可有可无！没必要为了不一定需要的东西买单
评论发表于2023-09-25有没有一种可能，颜值也是一种需求？而需求本身就是有成本的，要不买车干嘛？
回复发表于2023-09-25你说的是对的，但是阿维塔他骚啊！
回复发表于2023-09-27
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