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2023-09-17发布于:小鹏G9车友圈
网上新G9价格试探向上的帖子出来好多,但在23年电车价格如此卷的年代,你不降到底,客户才不屌你呢,但时候跟一年前G9一样尴尬。反正,还有两天就公布价格,价格如果降不到位,2024款G9就会继续像老G9一样,每月3位数销量,甚至更低,直至停产,到时候看何小鹏如何再战,就是个笑话了
小鹏G9
ck2512
确实好多向上探的,昨天一个汽车达人直播间说28~30起,说再低会抢了G6的单?说新G9也没想要爆款,一两千就能接受
朝鲜劳动党首席战忽员 · 小鹏G6车主·车龄半年
28-30只能销量翻倍,也就是月销800
不降不舒服斯基
一两千还改个毛线啊
千里草日华ye
小鹏G6车主·车龄半年
.万
现在二级市场702max 30.99 小鹏愿意折扣给车贩子 也不愿意给用户
绿茶威士忌588
批发和零售不一样的 区域汽车轮胎批发商,从轮胎厂进货50万条轮胎的价格 和途虎全国轮胎进货5000万条轮胎价格怎么可能一样
职业财务经理人 · 欧拉闪电猫车主·车龄1年
你要一次性买100台,一样可以卖你
峰100585841
小鹏G9车主·车龄半年
这车核心技术比g6低了一个档次,但车型和舒适配置高一个档。所以起步价最多比g6高3万到4万。再高就不用看了。
洛宾errr · 零跑C11车主·车龄1年
底盘质感应该也是完胜g6的
明天or昨日
那是用了好空悬,现在不是砍了吗。
@洛宾errr:底盘质感应该也是完胜g6的
lyg在旅途
.万
27.99起估计月销七八百,26.99起月销一两千,25.99起两三千,24.99起四五千,23.99起月销应该能过万。
爱吃虫的热带鱼
有道理,我赞同,估计2.3千够了,多了怕不好意思
三千就行。再多了就他那个垃圾产能又得挨骂
李逍遥v99
和大众辉腾一样,不走量当个吉祥物也行,主力卖G6也足够吃饱。
汉口鲁小胖 · 唐EV车主·车龄1年
新g9还真当不了吉祥物。。要么彻底不改老款可能👌当个标榜放在那,但现在已经官宣减配操作了,那不降到最低就会让自己死的更透
清辰北
G6产能爬坡怎么爬的销量越爬越低了?
隔壁小黄黄
别发布过两天又来一个,鹏友不满意,我们改
渔火寒山寺
21.68至30.68万,月销量突破15000台
没用,按照小鹏的产能,你这样的销量估计现在下单,12个月都不一定能提到车
wangzhelg · 问界M7车主·新提车
g6一出来就停产?
半天抽一根烟
有可能挑战月销两位数
千里草日华ye · 小鹏G6车主·车龄半年
不会 现在小鹏学会甩给二级市场了
杨建威117
小鹏G9车主·车龄1年
G9可能也不准备卖一万辆,卖个四五千就行了
任大爷啊思密达
4-5000也得25起步才能干到那个销量
现在加上甩给二级市场的 才徘徊在1000左右 想5000的话570pro只能二十四五开卖
旅行家东港6y2
建议小鹏砍掉570的版本,直接上702和650,增加选配,这样把入门的702pro(实际用户最关心的车型)降到27万,刚好比G6顶配高1万,不会误伤到G6,同时跟M7,智己LS6比又表现出相当的竞争力
鸡毛换糖太饼 · 小鹏G9车主·车龄半年
我代表小鹏赞同你的看法,但是不采纳
龙头虾米酥
用户6992210390023
702版本27万我买
创世纪
可能会比27更低
完美小猫2C0
我也买
鄙人姓曹名孟德
君越车主·车龄8年
价格合适就考虑。不行也算是给自己买理想一个理由了
yui厉害了 · 奔驰S级车主·车龄4年
第一辆车可以理想,家里的第二辆车,还是得纯电,
萝卜Charlie
我也是这么想的
淡泊的圆月8h4
小鹏X9车主·新提车
说句难听的,G9的尺寸,他的价格就应该下到20多万,上到30多万,这尺寸卖40多万,我不知道图个啥,40多万的SUV他有的其他车也有,其他车大尺寸他没有
来来来的来
小鹏当年如果先退出的事P7,进化800v和碳化硅,XNGP,然后再出P5和G3,走低价铺量的定位,然后再上G6,最后追着理想L9上款大的G9和MPV,那完全不是现在这个局面。蔚小理里面,小鹏真的是想把车做好的,而且也是真的做到了。
努力不躺赢
砍掉570,720起售
北京大黄蜂aaa
人家既然敢叫再战 就有两把刷子
大西瓜皮皮皮皮
就看鹏厂是不是真的想再战了,要是价格按微博那批上探的来,那估计就是屡战屡败了
hhsgagjd
起步23.99还能活
不高兴bro
有道理
用户7630663481735
理想ONE车主·车龄1年
怼
回复楼主