2023-09-15发布于:旗云车友圈
买了11年的车,没撞过,没有一点故障。店里置换才给3000多块,拉倒吧不卖了。 火花塞,变速箱油,汽油滤清器,都比厂家要求的3万公里,晚了一倍的公里数才换的,但没有什么问题,发动机提速快,底盘没有生锈,排气管生锈了,但不影响用。三元催化器寿命到了,今年刚换掉。 别人都说新买的奇瑞汽车问题多,过了保修期就出故障,可能我的车结构简单 油耗低,夏天开空调冷的比我新买的车还好,还没有补过制冷剂。配件便宜,换机油机滤用京东养车的才99块钱。后备箱大能装。 国产车还是选择手动挡低配划算,配置太多了故障率就高
我的长城C30二手车商出2000收,拆下三元卖了,再报废都3000多
随便找个个人收也得近5k
21年宾智两年车无泡无火无大事故才收6K,骗人卖二手都卖8,9万
写✍🏻的好,现在的车莫名故障的,就是电子设备太多,车还是简单些好
汽车和消费电子结合是大趋势,,
千万别这么说,会有杠精说要你用回功能机
没毛病就开吧,3000块钱卖不卖没意思
关键这一年的审车保养,保险,怎么办?
年审400,保养200,保险只要交强险,还有啥?
@我只爱M2:关键这一年的审车保养,保险,怎么办?
留着纪念哈,说明你们感情淡了,再也没有当初的誓言
我瑞虎3,2014款,九年了,1.6自动挡的,马上17万公里了,挺耐开的。再开几年再换车
现在的新车配置太多了,太复杂了反而故障就多了
我06年的旗云之星还在跑,底盘干干净净!
破车
置换的话,奇瑞同品补贴高些,二手车估价也相比其它车企高些
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