楼主
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
听了几年了，听说二十几万成本
评论发表于2023-09-16- 楼主
看来是遥遥无期了
评论发表于2023-09-16 去年11月电芯下线，电池包、适配适配，温控，检测都要大量实验，还要路测，不能急，出问题谁也扛不起
评论发表于2023-09-16前面就开始实验了，去年再开始也太太太晚了
回复发表于2023-09-16有什么晚的，半固态就这个最靠前，电芯到电池包有个过程的！要不看看2680电池21年就在提，现在新款特斯拉毛豆三和Y有吗？
@用户9795193727338：前面就开始实验了，去年再开始也太太太晚了
回复发表于2023-09-16
实际上100度都用不掉，我把100共享降级成75度了。每天还有300积分返现
评论发表于2023-09-17看每天跑的公里，我上下班80公里，120左右的电池合适
回复发表于2023-09-17多换几次电就可以了
@moonking1025：看每天跑的公里，我上下班80公里，120左右的电池合适
回复发表于2023-09-20
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主
前往页