![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
北汽新能源售后，看完你还敢买么？
2023-09-15发布于：北京EU5车友圈
在朋友和广大网友的推荐下，就开到4S店售后去，售后人员一看，说厂家没有电池授权，需等宁德时代的技术人员来看，就等了一天，宁德时代的专家来检测了一天，连不上电脑，就联系上一级专家领导从后台数据看看能找出问题所在？最后给我的结论是，我的车出厂是350续航电池，所以我现在能充到353公里的续航，实际能跑300左右是正常的，没问题！！！！ 我擦，我买的是416公里续航的，你给我按350续航的，这个是不是可以维权了，宁德时代的专家说，这个350续航的电池可以通过软件，技术，电机等一些高科技来实现416续航，他们只负责电池，其他他们管不了。 我紧跟着联系售后，售后说他们也没办法，他们需要联系厂家！我这个心情…… 时间有限，等我有时间在分享后续的内容……
作者提到的车系：
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
这就不错了，你都开这么多公里数了，换了是比亚迪早就换电池了
评论发表于2023-09-15我身边也有3台比亚迪车主，就那个秦EV，416的续航，跑了公里跟我差不多，现在也能充400跑也能跑400左右，再退一万步说，买比亚迪出问题人家会处理，先不说处理的咋样，至少人家积极的处理，但我们这是一问三不知
回复发表于2023-09-15这个有说服力么？你让垃圾刀片磷酸铁锂跑一个试试。
@非凡橘子zuc：我身边也有3台比亚迪车主，就那个秦EV，416的续航，跑了公里跟我差不多，现在也能充400跑也能跑400左右，再退一万步说，买比亚迪出问题人家会处理，先不说处理的咋样，至少人家积极的处理，但我们这是一问三不知
回复发表于2023-09-15
全世界的电车都这样 没必要逮住北汽
评论发表于2023-09-21我下次跟你们分享一下，不同品牌公里超十万差不多的，目前续航，不是我针对北汽，是北汽在其他车面前都让我丢脸，不光是质量，续航，最让人难受的是厂家售后的服务
回复发表于2023-09-22
楼主你的车是不是2019款的r500，续航标416，电池是50.5度的版本
评论发表于2023-09-15目前是回来查我买的时候的资料，是416，电池是50.8kwh 的
回复发表于2023-09-15那咱俩是一个车，这车确实很坑，续航太虚了。我明天也要去检查电池了
@非凡橘子zuc：目前是回来查我买的时候的资料，是416，电池是50.8kwh 的
回复发表于2023-09-15
我的19款的也是这样，12万公里充满370，后来到售后插上电脑不到五分钟又恢复到416了，现在又跑了两万公里又开始掉显示里程，现在16万公里395，售后检测说电池没毛病就是显示里程不对，现在还能充进去充50度电，这车的通病
评论发表于2023-10-16都资不抵债了，不知道还能活多久，卖一辆车就是在亏钱
评论发表于2023-09-25
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主