本人由于在西藏上班，拉萨4儿子店那些店员（只有一家店）的态度差的不要不要的，感觉就是要上杆子送钱去一样，于是也没有试车，只是大概看了一下。7月回到成都就迫不及待的去联系比较多的销售的店那边试了一下车（2.0的），感觉还行，主要是因为以前开的车少，开最多的就是共享车（联动云），感觉比那好开太多，所以就开始跟销售聊价格。一开始只想加一个6k的包，谈下来，销售说如果可以订的话最定能13.2w落地，而且还有现车，我一看，价格还行，就觉得其他店应该还能再便宜，于是又去了成华区、武侯区的店，结果居然最便宜的居然是双包要13.6。搞得我有点郁闷，觉得还是有点贵，于是又只能回去跟最初的4儿子店谈，结果那辆6k的单包卖了，想要的话还得等十天半个月的。由于休假总共就一个多月，不想等了就要了个在路上，刚刚从陕西发成都的加双包的车。和销售最后谈到双包落地最终15.5个w（贷款5.3，免息），但是由于事先没了解清楚，以为送的膜是3m的结果不是，又加了好几百贴了个3m膜。 然后还有车机流量也是，最开在懂车帝看几乎都是5年，结果，只送了个3年。销售说要是早几天在7月前就可以5年，我给气的。但是钱都交了，也没法。 最后在7月10号提车了。在成都大概跑了2300公里，加油加了1100块左右。在磨合期这个油耗，也还行。最重要的是，我是真的没有让转数超过2000，去天台山玩了一圈，那么高的坡坡，我都是小心翼翼的跑。在8月初做了个首保就准备往拉萨开了。 但是首保之后，特别是上去拉萨的路上，想小心翼翼也不行了。 走的青藏线，第一天早上十点出发（和我朋友一起），最开始还好走的蓉昌高速，下了高速后走国道。只有两根道，大车一个接着一个，还好是我朋友开，我的技术完全不敢开。 晚上在青海找了个服务区在车上将就了一晚上。第二天下午到了格尔木。 不过还是要提醒一下各位，德玛高速有些路好的很，有些路突然来一个坑，还好我们是白天走的那一截，晚上的话根本看不出来车速要是在100左右应该能直接起飞。 在109国道上看我朋友开多了，胆子也大了，便自己开了。由于109国道上视野好，超车还是蛮好超的，在四川境内那一段国道全是弯道和山，我估计现在都不怎么敢开。 最后在第四天凌晨到了拉萨。现在在拉萨也开了将近一个月了，成都也开了一个月，分享一下吧。 1.车的动力还是挺足的，虽然是1.5的，只要给油还是能跑。但是像在109国道上想马上超车，还是有点困难，开了运动模式，油门都快踩到底了，还是有所迟滞。 2.车的外观和音响。外观这个当然是很多车友的第一选择。我也是，特别是双色车身，那是我最中意的。本来是不想加音响的，但是奈何当时错过了，不相等，也没办法。虽然喜欢听歌，但是觉得加了那个音响跟我再家里50块买的电脑音响也没多大差别，就扩音。当然，这个因人而异，也有很多人因为音响买的。 3.油耗。首保之后就没怎么注意油耗了，反正成都到拉萨2400多公里，加油加了1000多一点点，具体是多少，也没算，油耗也还行。但是回到拉萨后，感觉油耗真的高了一些，可能是因为经常市区的原因还有拉萨也挺堵的原因，最多的一次跑了10公里，油耗百公里19.9，我当时都惊呆了。平时最多也就八点几。但是也是因为路况的原因，我最低也是在高速上干到了四点几，还是在拉萨燃烧不是很充分的情况下（当然，具体没算，这个表显应该有欢乐表的成分）。 4.空间。该说不说，这个空间是真的大。但比起我朋友的冠道还是要差好多，毕竟人家那价格翻了一番。回拉萨的时候，后备箱和后座几乎填满了，放了两个行李箱，然后就是袋子装的土特产啊，衣服啊，杂七杂八的东西，都能放下，前排还能放到，空间还是阔以。 5.车机。车机最开始还是挺好用的，速度很快。但就是这两天，不知道是软件的原因还是真的是卡了，打开地图拖动不仅要反映几秒钟，像放幻灯片一样。点屏幕切歌的时候，以前点一下就切了，现在要点两三下。不知道是什么原因。我老婆说事因为贴了钢化膜的原因。但是膜都贴了二十来天的，之前都没事，昨天OTA升级之后以为会好一些，但是现在还是有点子卡，也不知道咋回事。还是准备有空了问一问售后，毕竟有时还是很影响体验的。 好了，就先分享这么多吧，后续有什么再给同仁们分享。 点个题，两个月，干了6000多公里。我觉得跑得还是挺多的了。但是现在上班了，应该会降下来不少。