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小李飞刀107
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2023-09-14发布于:风神L7车友圈
皓瀚混动用的是动力型热效39%,皓极混动用的是混动专用热效率为41%,尚未推出的PheV用的混动型为45%。同种机型相对而言热效率高,动力偏弱些。皓瀚因用的是4档,效率这块可用档位来弥补。皓极单档,用的热效高,油耗也还可以,尽管其电机功率大扭矩大但加速也要8秒(0 ̄100)。这是厂家权衡测试的结果。另比发动机最高热效率更重要的是热效率的平台区间宽不宽,日常行车能用到否。所以丰田最高41%热效的车子,油耗可以做到比43%,44%的车更省油。
风神L7
用户3457826680745
没有颗粒捕捉器吗
Liu克萨斯Eric · 雷克萨斯ES车主·车龄1年
我特意看了出厂说明书,没有颗粒捕捉器
禁摩传说
按法规是必须要有的,但东风背景硬,可以不鸟法规。 参考byd常压油箱
PriusCC
我的丰田是2009年上市的第三代THSII系统 2012年行驶至今已经17w公里,十一个年头 目前0故障,北京上下班油耗全年4-4.2升/百公里(四季油耗有差异) 上班油耗如下
努力工作挣钱哥
在好 也是日本人的
小李飞刀107作者
suV车又重又大本身就费油,另这台车还有偏动力的诉求,油耗我目前开在6左右市内。最低也开过3.5。表显比实测低0.2L。我实测过一次。
用热效39%强动力型发动力加4档可以不用电机变扭提高加速性能,及高速的动力性能。简化变速器设置提升耐用性。但缺点极速被限在了170公里/小时。吉利的发动机,电机全三档变扭极速可达240公里/小时。但网上你们可以搜下雷神这套变速器的稳定性。另新出的领克08也用了不再变扭的P3电机方案。
平凡悠哉
皓瀚与皓极,相同型号的发动机
淡泊的雪碧Tc9
个人感觉作为汽车安全才是重中之重,油耗那些别太计较
千军万马踏蹄
谁和你说用的39%热效率了官方和4S一直说的油混是41%热效率,插混是45%热效率,根本没有39%这一说,45%热效率发动机首发岚图梦想家
雷厉风行叱咤风云
最佳热效率是最佳工况下才能达到,,也就是实验室数据,,也就是你跑高速巡航也达不到最佳热效率,,
个人力量带来存在力
有销售吹这车热效率48
克鲁諾
实在不行再等等吧,据说东风实验室里下一代51%的机器已经弄得差不多了
用户6231434335245
差不多也得五年
年少轻狂时期的梦
你搜一下热效率,这玩意后面越来越难,到50基本快到极限了,国内有个发动机厂燃气机热效率52左右都搞了十几年,世界第一☝🏻
跑得慢割韭菜
工程热效率还是装车的热效率,为了排放,工程最高热效率不会达得到
元气奶酪is
它热效率多少关我屁事,我只看油混
用户63715238
四儿子店里海报明明白白,浩瀚混动125KW
生命因你而精彩70104833
东风🚀
下班油耗如下
多才多艺糯米V1P
同样的蹈程时间油耗和丰田差不多
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