慢充枪以及充电桩实质上就是电线。

重要的是装靠谱的空开，漏保！！

可靠的漏保空开不是每个能提供电源的地方都有的，岂不是靠运气赌了。再一个这叫便携充电枪，更不会固定在一个地方一直用，固定的都是桩。

嗯，你是懂充电枪的！ 车机系统自己会监控电流和温度。 然后呢，安全要看前端安装的空开，漏保是否靠谱。

你也不看看人家说了啥，就赞同啊！人家再说这种枪的缺点呢！

直流充电桩呢？

直流桩就直接往电池里充了，不需要转换。直流电的电压高，所以技术在桩里面，需要把交流电变成高电压的直流，而且电流也大，所以直流的线很粗。

直流充电桩充电器在车外！

没有，7kW的也就100多

我三千瓦的七十块用了一年了

你说的这些智商税，不如接线端靠谱的空开，漏保安全！

是吗？你的漏保带灵敏的过压,过流,过温,漏电保护吗？漏保也只能算是被动保护，比如说使用接地宝充电的车主们或者接地线不符合标准的，这种直连枪头的地线就形同虚设了，车辆充电中充电机绝缘损坏，导致车身带电，接地宝又没有及时将电源断开，由于车身通过轮胎和大地接触绝缘，车身就有可能带电，这时触摸车身漏保及时动作断开电源，即使这样触电也已经先行发生，如果不能准确断开电源就更可怕了。但有控制盒的枪头能够在满电后及时断开电源，大大缩短潜在危险存在的时间，同时枪头配有漏电,过压,过温甚至检测不到可靠接地不允许充电，都能多重,可靠的起到保护作用，不是一个漏保就能代替的！电这东西看不见却摸得到，摸到了可不是想撒手就撒手的，用电安全无小事！

是的啊。问题是看看评论区，还有好多在那里忽悠，什么温控电路，什么电流啊，什么稳压啊。。。通通都是智商税啊。。交流慢充 本质上就是车载充电器在充电而已。

这把就是啊，按微动开关可以切换8A和16A 电流 220×8=1760瓦。 也就是8A状态下充电功率只有1.7kW 那么16A也就是3.5kW 同样算出32A的是7kW

但是慢充枪，这些都是浮云，你只有车子内部自带的充电机是7kW的，你用7kW充电桩/枪，才能实现7kW充电功率。 所以归根结底，交流慢充就是电线一根。

原车如果没有v2L外放电功能，那么就需要买一台具有诱导外放电的设备，接近2000元。 原车自带外放电的话，一把外放电枪才十几元

接个诱骗放电出来直流电 要用交流电就搞个逆变器