抱怨飞凡降价的车主，讲个笑话

l7优惠8万这事都是四五月份就开始的老黄历了，都是库存半年的车，l7要不是那个后排实在没法坐人，我真就买l7了。。。当初着实纠结了一下，还有便宜的d版没有那个动画灯，我是真想要，p版优惠完也得32多。。

飞凡这销量用户最该担心的是能不能活下来，牌子没了后续就没ota了，有的新能源车公司倒了车机都上不了网，手机app也没用了。

定的价格撑不了半年以上，你就老老实实给老用户补贴就完事了，玩不起就不要卖车

降价没有问题但是也同样安抚下老车主的一点情绪，当然如果品牌部不当一回事那就算了！降价政策的核心是价格贵吗？主要的是客户的感受心理，不注重消费心里老车主情绪，口碑下滑它能卖好？

长续航版本同等配置，降价14500，少了每年1500度电的权益，自己算

这波降价潮来了，飞凡肯定要降，第一让位老大哥智己，第二自己也要找准新定位，看看现在的岚图和问界的新车，就知道有多卷了

说这么多都没错，但是根本没占在用户的角度思考问题，刚拿车就被背刺两万，哪个用户心理都不爽，企业如果聪明会把降价变成新老用户一起狂欢的营销方案，而不是现在老用户变黑粉，新用户还觉得没诚意，车企变成扯皮没信用。找几个车主在这里和稀泥洗地诋毁真金白银选择自己的车主影响只会更坏。到最后只会一地鸡毛啥都没有了，等着凉吧。

新能源越来越卷的今天，f7这次降价从企业角度本身来说无可厚非，认真说也谈不上多背刺。但飞凡的营销和运营问题是显而易见的，对市场的反馈太慢，本来可以利用降价做一次很好的营销的。