驱逐舰05算不算一部好车？

作为一名新手司机，在行驶11291公里后分享一些对于驱逐舰05的看法： 第一考虑的是比亚迪秦plus dmi。原因是当时其横空出世的时候，3.8l的官方馈电油耗让人印象深刻。其次秦这个王朝系列让我觉得很自豪，大部分的按键用的是汉字，朝代很响亮，前脸很霸气。 但年初的时候冠军版快出来了，就没有下定，（那时候销售还骗我说会涨价，车这种消耗品，我肯定是觉得越晚买越便宜的，所以没有交定金，不想陷入不必要的纠纷） 后来心血来潮去了海洋网，看到了驱逐舰05这部车（略有耳闻，实车比较漂亮）那时候差不多的配置，要比秦贵一万左右，但有趣的是，我坐秦副驾驶会有点头晕，但驱逐舰没事。后来到了三月底，大概一个半月销售打电话过来说55尊贵降了两万，网上纷纷扬扬说要停产，所以也就赶紧提车了。 由于家里没有停车位，也不打算买停车位（性价比太低）所以第一时间考虑的是55km续航的车，打算大部分时间不充电当油车开。（原因是当时120km没有优惠，本人对于安全辅助功能有需求，120旗舰会比55尊贵多两万左右。） 之所以没有考虑油车是因为购置税，智能化，驻车小憩，油耗，动能回收，起步加速，行驶质感等个人因素。但我一直没有否定燃油车的稳定性，只是不太适合我。 行驶了一万多公里，给我最直观的感受就是省油，1.8t的性能，1.0l的油耗，地板油完全不用担心能耗（不过容易前轮打滑，我的经验是让车先动起来，然后地板油就很稳了）其实大部分的人开车都不会飙车，哪怕是bba，起步或者高速，大家都是很佛系的开车。现在我开车也是比较佛系了，一个能省油，一个更安全。 每当休息日的时候，我很喜欢跑国道，在南宁的周边玩。玩累了就在车上开空调小憩。我不知道为什么县城的电价会那么贵，南方电网全天都在1.2，1.3左右，算下来可能要到2毛1公里左右（充电的时候车里开空调）所以基本我都不会刻意去充电，除非路过正好休息会充一下。 在河池都安崇左这样的丘陵地貌，真的感觉电车开起来很舒服，上坡的时候大扭矩爬坡，下坡的时候动能回收，这样子能耗和平地基本没有什么区别，而且完全不用担心刹车盘过热。 dmi这套系统真的很厉害，行驶中根本感觉不出发动机在工作，一直保持都是电车的行驶质感。（不过怠速的时候，能感觉到发动机工作） 可能是第一辆车，以前坐的也是十来万的家用车，所以被大家吐槽的筷子悬架对我的体验就没那么糟糕。只要开不断就行，就是这么低的标准。 比亚迪的车机比较开放，这样的话，即使官方不做OTA，民间的迪粉大神更新的软件已经够实用了，可以说是锦上添花。另外其实车机用的最多的就是地图，还有音乐软件，都是可以自己下载最新的版本。破解的酷我音乐，这样就可以听到自己喜欢的歌。虽然车机的芯片并不是很好，但使用起来真的很流畅，目前没有死机过。 另外就是大家很关注的安全性方面了，在我买车这段时间， B站里面有一个视频，120公里的对向大货车，冲过护栏撞向驱逐舰，车主还能自己下来打保险电话。然后就是最近驱逐舰群主发生的大车追尾事故，当事人也是能下来打电话叫保险，我觉得对于家用车来说安全性已经很高了。（假如事后4s店能处理的再好一点就更好了）自燃事件没在群里见过， Ev受限有过例子，但4s店处理的很好，所以没有给我们造成很大的心理压力。哈哈，我们群里很多人都开玩笑说想自燃换海豹。 唯一的缺点就是比亚迪的辅助驾驶真的很拉胯，哈哈，向左偏向右偏，这也提醒我们，10万块的车还是得靠自己啊。主动刹车还是有必要的，能避免很多小事故。 闲来无事，分享一下。