上周参观了比亚迪的常州工厂，这是生产元Plus、海豹两款车的产线，这两款车，也是比亚迪第一批出海的新能源乘用车（ATTO3 & SEAL）。 常州这个城市，我是第一次来，但来之前早已耳闻这是一座特别的城市，特别之处在于这个城市发展速度巨快。中小型企业在这个城市不断孵化，致富了不少创业人，也带动了当地的地产、商业配套；重工业——机械、汽车产线也在常州拔地而起，我们耳熟能详的几家车企也陆续在常州开设产线，带动这座二线城市的就业。 而常州当地，也在积极拥抱中国汽车出口的新趋势。当地在设立常州港后，汽车从工厂下线，可以直接从常州港办手续运往世界各地，实现从工厂到货轮的点到点运输。上周一，装载 399 辆常州造新能源整车从常州港出发，通过「水水中转」方式，转关运输至上海洋山港，海运出口远销欧洲。至此常州港整车水路运输通道被正式打通。 这是为什么比亚迪会选择在常州生产元Plus、海豹的主要原因。 但常州这座城市所带给我的并不是城市勃发的资本味道，也不是工厂城市风，这座离太湖不远、发展巨快的城市，依然能带给我一座江苏城市的韵味。「掐丝珐琅」是我这次在常州体验的非遗工艺，图上的这个 BYD 珐琅作品，是工艺老师用了 8-9 个小时掐丝拼接而成，而我光给它上色就花了 3 小时。后来我将这幅画寄到了深圳，在家摆起来。 这次比亚迪的工厂行，虽说是让我们去参观他们的产线，但其实我们也能看到，常州作为一座二线城市，在中国轻重工业大潮下获得了宝贵的发展机遇，而常州也捉住这个机遇，解决二线城市的就业、发展，成为一座有底蕴、有活力、有能力的城市。 最后不得不说的是（图九），比亚迪工厂内的反诈意识真不错