没有网约车，荣威能卖给谁。自从上海不送牌，插电已经半死不活了，就剩纯电在苟且了

异响也严重这车

不是电池的问题，后台给你锁电了，花钱出去解解电就好了

再用慢充充下，又变回原来的续航了

三元锂电池最好一月慢充一次，可以平衡电压

你们看手机接单，为了省电。开得慢我忍了。开得慢可以靠右在慢车道跑吗？没学过交规吗？自己的车垃圾还要堵塞交通？

我的Ei5, 跑了快七万公里，一直用慢充，现在充满显示415，比最初的420少了五公里，我觉得这个衰减还能接受！

488/502=0.9721115538，电池寿命剩余97.2%，4w公里，正常衰减，还不错了，兄弟

实际跑了53000公里、去年7月1日提车，衰减了8公里

我买的二手的，八万公里充满也没掉

三元里还是磷酸铁锂的电池好

这个是动态表，我飞凡re6，620，现在充满586。我倒希望他出两个显示。出一个真实显示续航的。反正我夏天只能跑450。他出一个可以只显示450的真实表。用起来才有把握。

不是这样看的，真想知道续航多少，直接跑完电

这个显示也没啥意义啊 实际又跑不到这么多 有个400就谢天谢地了

多用慢充试试。有可能充回来。以前共享的小蚂蚁也这样，多充放几次，就过来了

和别克微蓝6 一样

买这个车怎么想的？

看这个表显总里程有啥意义？预估而已。

用完慢充充满看看

多少钱买的