2023-08-26发布于:沃尔沃XC60车友圈
情况是这样的全程170公里长途高速,中午吃过饭一人独自出发,当时高速由于中午车少我当时120公里定速巡航打开领航系统,单手搭在方向盘6点位置,也许是坐姿太舒适,也许是由于头一天晚上闹蚊子一夜没睡好,大约高速上出城后行驶半小时左右困意来袭,当时驾驶员疲劳提醒系统提示了1次,我业意识到务必要休息了,习惯性看了一下导航信息,这也是我睡着前最后到记忆事,当时导航上看还有5公里到服务区 于是脑子里想着到服务区睡一会,5公里坚持一下就到了,但是可怕的事情发生了,大概就在看完导航后十几秒我毫无意识的睡着了,突然之间一惊自己醒来,发现车还在以120公里速度狂奔,顿时困意全无,感觉恍如隔世,一看导航发现已经错过计划进入的高速服务器至少七八公里了,也就是闭着眼睛毫无意识以120公里时速在高速高速上跑了十几公里,瞬间冷汗直冒呀!睡着状态跑了十几公里。简直不敢想象。如果不是沃尔沃这么出色到领航系统,我可能已经一命呜呼来,不是做广告,我之前还发帖再骂沃尔沃的一些设计弊端。回想今年4月份买车我放弃了凯迪拉克xt5,和路虎运动发现选择了xc60主要原因就是试驾后发现凯迪拉克XT5没有L2系统,路虎运动发现有但是,远远没有xc60的好用。于是非常纠结的选择了沃尔沃xc60,实事求是的说提车后我发现了沃尔沃一些这样那样的问题,当时一人发帖骂过也感觉有点后悔,没选择账面配置更高价格更优惠的路虎发现运动,我也在家人坐车后抱怨后排腿部空间太小到时候后悔没买凯迪拉克xt5,但是今天我可以非常肯定的确定我的选择真的拯救了我这次致命的错误。
楼主我和你有一样的经历。 客户玩了一夜牌。早上要上班,让我4.30去送他。 送到他们单位大约6.30。 看看时间还早,准备往回跑,跑回去补补觉。 京哈高速,往沈阳方向。 当时开的是富康,听着1039广播。感觉有那么一点困。不过不严重。想下个服务区停车洗把脸。 正好广播里面讲了笑话。 我听完一乐,脑袋往后一靠。 居然睡着了… 等我醒来,脚下还踩着油门,小小的富康还在以117的速度在飞奔!!! 马上要擦到左边的护栏了! 猛然间慌的一笔。大惊失色。 还好是大清早。周边无车。 立刻观察后视镜,减速,右侧变道。找了个应急停车带靠边停车了。 大清早,周边冷冷清清,环顾一周,只有我一车,一人。空荡荡冷清清。。。 我当时怀疑是不是我已经出车祸挂掉了,到了另一个世界。 等了10多分钟,看到了对面的大巴疾驶而过。才确信一切安好! 冷静下来,才发现,浑身已经全是汗。
你这个讲述的很精彩
文笔不错👍
沃尔沃的领航确实好用。不过最重要的是,你要相信他的能力,然后就不用那么一直盯着路,不用太集中精力开车,这样,人疲劳驾驶的程度会降低,疲劳所需时间会长很多。至少我开1000km始终开着领航,中间加一次油就行了,并没觉得有多疲劳,跑到终点,自己都不知道怎么开过来的,对于一路驾驶感受的记忆基本都没了,感觉就是被车子自己带到了终点。
这么厉害啊?
车主现身说法,领航真的好用
@用户9920051903759:这么厉害啊?
真的没想到这个帖子获得了大家这么多的关注,作为楼主也是这个事情的当事人,我认真的浏览了大家每一个回复,我首先要检讨自己开车睡着这种不负责任的行为。这是绝对的害人害己的行为。实事求是的说没有那个心智健全的人,会拿自己的生命开玩笑。大多数车祸事故就是一连串的麻痹大意导致最终的悲剧。但是这次我还有机会能够和大家分享这个事情就是得益于沃尔沃领航系统的强大给与了我这次愚蠢行为相当大的容错,让我逃过了这次灭顶之灾。并不是说只有沃尔沃的L2领航具备这个能力,也不排除其它厂商可能做的更好,但是这次周全的是沃尔沃,不是其它厂商,我发自内心的感激沃尔沃,也庆幸我当初的选择。这就是我发帖的原因,就是要为这次挽救我愚蠢行为的沃尔沃摇旗呐喊,这是做人的起码原则,你们可以说我被沃尔沃充值了,我承认我被沃尔沃充值,但充的不是钱是命。有网友说我有运气的成分,这个我不否认,这里我要在强调一下,辅助驾驶只是辅助驾驶,不是自动驾驶。大家要谨慎驾驶。
沃尔沃不认纵向车距确认线,你是怎么安全行驶过来的,运气真的好
我有过几次这样的经历了不过可能没你那么猛,那多久没醒来我估计我开始领航辅助,瞌睡就10秒左右。醒来我也是恍如隔世的惊吓感
一只手扶方向盘,车子会提示扶方向盘的,提示多次会自动退出领航辅助的,退出领航以后还有车道保持,但没有自动减速跟车了。没出事运气好!
检测到没有扶方向盘应该是会靠边停车吧?不会自己退出巡航吧自动退出如果睡着了不是非常危险吗?
一只手扶方向盘不影响acc工作,但长时间不摸方向盘,会有警告,警告无效后应该是会自动退出ACC,我遇到过一次自动退出。退出后车道保持,主动刹车都还是正常的。不要迷信ACC,道路标线不清晰或者杂乱的时候,一样跑偏的。
@正版今夜星辰:检测到没有扶方向盘应该是会靠边停车吧?不会自己退出巡航吧自动退出如果睡着了不是非常危险吗?
辅助驾驶真的很重要,我就高速一百巡航撞到过护栏上。。。。。幸亏前后都没车之后换的星越,就是因为之前开过哥们的这个车,有辅助驾驶,当时还觉得没啥吊用,出过这个事以后马上换了,现在高速必须开辅助驾驶,真的很重要
你们是一边开一边睡吗 正常开车怎么会这样 除非困到不行
为了搬砖经常跑高速会有体会
@youhanjury:你们是一边开一边睡吗 正常开车怎么会这样 除非困到不行
记住灵魂辅助的车速设定不要超过135,留一点冗余,超过140就变ACC了。 开过的车不多,但是觉得沃尔沃最好用。
十年前,公司来一个新同事,我开车带他出去办事,我是经理他是新员工。 有一段我太困了,睡着了,更奇葩的是,等我醒了,他跟我特认真的说:“经理,你刚才睡着了,我没敢叫你!” 我特么的,不知道该说什么…
你们两个都是人才,笑死我了,可以作为段子了
这个同事要好好对待,值得深交!别人都舍命陪君子了!还有但求同年同日死的决心
你这个运气占至少50%
不是运气!说句玩笑话,打开自适应巡航,只要手在方向盘上,在沃尔沃车上,就可放心睡一会
我想“运气好”是指路况好、车流少,没有二逼车的造孽干扰,这种情况下其他品牌车型的自适应巡航或者辅助驾驶/智能驾驶也基本能让你“一路顺风”吧
@120611jh:不是运气!说句玩笑话,打开自适应巡航,只要手在方向盘上,在沃尔沃车上,就可放心睡一会
不就是个l2吗,吹上天了
l2和l2还是不一样的
理想特斯拉高速睡大觉,不是推崇这个,是说L2这叫个事吗
正是因为有辅助才会睡着,你开手动挡试试,绝对精神。
15年清明节,一个人跑1100百公里高速,手动挡的瑞风七座车,困了照样睡着了,只不过几秒,是路边的金属反光颗粒抖醒醒来的,估计开了3040米远,
疲劳系统都警告你一次了,还能让你睡着?还有,一般的巡航不都是方向盘检测阻尼吗,沃尔沃的是手搭着就行?
我老款是需要力度的,新款不清楚
他睡着了 手搭着方向盘是有一定向下的拖拽的
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