长城新能源销量不好是有原因的

别说魏牌，看看哈弗二狗这质量，后车就溃缩了

不明白，比亚迪都不带看长城一眼的，而长城这评论区全是酸人家的

不是因为这个！是因为长城太过自信，不听取用于意见，

咋撞的四只脚崴了两双

长城汽车确实安全，必须贡献一辆

就是啊，不像自燃迪。宣传得多好

长城说过不会把客户的车祸，当成宣传推广

长城车的确是好车，但是架不住决策层瞎操作。 坦克雇杨笠营销，魏牌停产vv系列背刺老车主，欧拉好猫搞原谅绿。 把中国男人的脸按在地下摩擦。 长城应该开除了营销部门和某个瞎操作的决策层领导，白瞎了工程师用心调教出来的新一代好车。

比亚迪的水军是真肯花钱，每个月20多万水军真金白银买车支持。长城的水军只会口头支持，最强喊着天天长城第一，要买车的时候一个个全跑了，但凡有一半真肯花钱，也不会就卖这点了

我消费过两台，14年一台H6，17年一台VV7S，两台车加起来快30W公里了，灯泡都没换一个，不管网上怎么喷CC，对于国产车来讲，长城的质量在我心中是第一

买了闷着乐，反正魏派4S店不怎么主推，估计提成不多或者长城在亏本。

要是迪迪的话，这帖子早就1000+评论了

长城的科技树点歪了，长城以SUV起家，主打越野，可是传统的油车已到了尽头，然而，【插混和纯电显然并不适应越野】，拖着个大电池包，要么像仰望那样走大型高端（装更多更好的电池），要么像其它车企走省油低价的城市路线，带大电池包的越野之路并不好走的。

这个车又没有撞到电池包，这要是自燃了才没道理。这种情况的碰撞不自燃是应该的，自燃就表示车身刚度低于及格线以下很多。 我也是摩卡车主，摩卡很好，但也没必要硬吹和尬吹。

如果这张图变成比亚迪的车。 黑子1：看，这质量，一撞就烂成这样。 黑子2：不愧筷子悬架，都断轴了。 黑子3456789……：过年咯，过年咯！

长城只会造车不会营销，这年代好心不如一张好嘴

早在vv7那次事故长城就说过了，他们只是做了他们该做的，乘客平安无事归功于都系了安全带，他们不愿意拿客户的事故来营销

这个是混动！大哥，搞清楚啊！混动车的电池才多大？

主要是没让人眼前一亮的产品 导致的 比亚迪为什么火 唐其实一直不火很普通 是被第二代DMI超级混动技术带火了 因为可油可电 纯电续航能100以上 这样的混动技术真找不来第二家 所以它火了 再加上汉DMI超耐看 高级感的设计 不火都不行 外形设计太出色了 比亚迪的纯电车不值一提 毕竟纯电车 拼电机 系统鸟用没有 问题在电池身上 冬天续航缩减太严重 所以比亚迪也解决不了这个问题 全世界的纯电车都在一个水准 没有任何车企能做到 冬天续航达成率百分之九十左右的 所以 比亚迪的纯电车没有任何优势 很一般化

比亚迪把CC苦心经营这么多年的模式给堵死了，换了谁心理都很憋气，燃油车领域CC不惧怕任何企业包括打价格战，但是新能源领域就不行了，目前CC的表现都很正常