浅谈3个月用车感受

#用车心得『车辆情况』： 6月1日提车，目前行驶2700多公里。1月份盲订，4月16日签合同大订，4月18日车辆上市宣布无界基金补贴1万政策，立省1万！盲订加预售置换补贴总体优惠20500元。最终18万落地无界版！ 『外观』： 1.整体车身线条的设计比较凌厉，棱角比较多会对光的呈现颜色效果有影响，漆面颜色会呈现多样性。蓝色车漆更是脱离了现在相机的成像技术导致相机拍不出这个车的颜色！ 2.看中这个低盘的高度满载166离地间隙，喜欢SUV的通过性又想要轿车的舒适性是不错的选择。 3.很多吐槽的尾部下面的塑料部分，刚开始看车照片的也是这个想法，车开始有样车的时候去福州4S店看了一下，没有展车，白跑一趟。4月16号直营中心提供了上门试驾，下楼前还想着要好好看下这个尾部是不是真那么突兀，看到车就忘记这个事情了。签了合同交了定金，试驾完回到家才想起这个事情忘记看尾部了，只能说明这个尾部并不会突兀，试驾前看车的时候也绕一圈整体看了下这个车的外观设计，并没有引起注意。 『内饰』： 标致的内饰应该来说是在驾驶位非常舒服，唯我座舱。不管是仪表盘，主屏幕还是副屏幕以及下面的实体按键设计，还是换档位置布局都是标致独有的设计风格。到目前为止没有听到说这个408X内饰丑的。 动力：175马力，整车1465kg。整体够用，开运动模式会有稍微推背感。没踩过地板油不知道效果怎么样。随便踩下瞬时油耗就是20多，还是蛮心疼的。 『油耗』：目前2700多公里均速27，油耗8.5 。刚开始到手得时候喜欢经济模式加换档拨片减档，红灯的时候在头车切换运动模式起步甩开别人一大截，回头看其他车隔着老远，一度会产生错觉是不是自己没绿灯就开过来了。偶尔也会切换手动档。1000多公里的时候油耗9.2 。 『驾驶感受』： 小幅方向盘转向精准，唯我座舱设计，操作很方便。底盘偏硬，加上座椅也便硬可以很好的传导地面情况给驾驶者，这个是我喜欢买标致车的原因，这个也会是很多人不买标致的原因。每个人的爱好毕竟不一样。 车子最小转弯半径5.59米相对于4.7这个长度的车型来说有很大的优势。速度开到170码，方向盘不抖，直角转弯90度车速40码整体车身稳定！ 四种模式： 经济模式下，起步异常肉 踏板会变硬但是走不动，试了下经济模式开了50公里，油耗也是9.1 主要是受不了慢吞吞的油门也是往死里踩开起来就和标准模式差不多了就不会肉了。 标准模式就比较中规中矩，符合我的驾驶习惯，超车的时候换档拨片减低一档感觉提速不明显，基本我都是D4开始连着拨动两下减档，提速效果就明显了符合快速超车的速度。 运动模式下，发动机开始2000转起步，脚底给油就走，表现就非常给力了。不管超车还是赶红绿灯都是不错的选择！408X没有了手动挡配置，原先个人觉得开手动挡乐趣多点，开了之后感觉408X这个三个模式配合换挡拨片，还是可以来回右手操作的这样手也不会闲着。不同模式可以体验到不同的开车体验，也是不错的。已经有点喜欢上了不停路况下来回的切换模式开车。 M档手动模式： 这个模式试了两次，没有开手动挡有手握档把的乐趣就总觉得缺少了点什么。 『整体空间』：轴距2787，前排和后排空间都很宽裕。A+级勉强到B吧，1859的车宽也让后排坐3个人不会显的拥挤，除非三个胖子！车顶空间前排刚开始调的时候顶头，现在把座椅调矮就一拳距离。还可以再调矮点，不过没必要了，太矮也影响视线！本人身高1.75。座椅宽度也比较宽整体后背能包裹住，开同事的威朗就不行座椅两边距离不够，后背两边在外面。 『车机』支持Carplay和Carplay 提车当天就链接上了Carplay，一直没使用过车机，Carplay还是比较强大。用的很舒服，各种操作很灵活。可以摈弃车机自身的一些功能。车机的导航可以投屏到仪表盘，这个很实用，这样主显示屏就可以进行其他操作而不影响导航。 『吐槽点』 1）唯我座舱设计，导致坐副驾驶看前面很不协调，完全是为驾驶员设计的，整个前面倾斜的。坐着很不舒服。后排没做过，不知道乘车体验怎么样。 2）作为顶配车型，塑料感还是太强。自己加了升降器开关面板的铝面板，劲浪音响下面的LOGO，后排出风口的铝饰件，后排的抱枕等，丰富整车的配色只为了降低这个塑料感。 3.)上车自动启停关了后，开启运动模式之后再切换回标准模式自动启停有自动开启了，又要去按一下关闭自动启停。 4.)由于溜背设计和前面斜度的设计，导致车整体盲区比较大，大于一般的轿车，SUV的视野更是不能比。 5.)360全景影像有盲区，又加上倒车镜不能倒车下翻。对新手不是很友好，很容易磕碰到！ 2700多公里开下来，整体感觉还是比较满意的。吐槽点也不是什么大问题。