咱们算，加了多少油，跑了多少里程，这样的前提是，这些油全都用在跑路上了。自动的忽略停车等候时的空调。自动忽略长时间堵车的电耗。所以油耗需要自己观察用车状况。我个人并不赞成特意热车的行为，虽然热车也会发电，但是转化毕竟是有消耗的。此时并没有里程产生。相对来说，这就是一种浪费燃油的行为。当然相比燃油来说，好太多，毕竟有转化大部分为电能。传统的油车需要热车，主要是考虑机油润滑和工况温度，不宜长时间怠速，一分钟就足够了。上车打火，然后检查下各项仪表，安全带什么的，时间也就够了。而在混动车上，本身充电或者慢速行驶的时候，发动机转速并不会太高。所以，走不走，并不会影响发动机的预热。个人建议出库行驶中预热就好，不必特意等待预热。就算是东北的寒冬，也应根据实际状况进行判断。

41升÷600公里=6.83升/百公里 没有说明使用场景 没有说明驾驶方式 单从百公里油耗数据上，看不出有啥不合理的地方。 脱离使用场景与驾驶方式，来谈论油耗是否正常，纯属扯淡。

混动的话说实话油耗不低。