艾瑞泽8和星瑞的销量

车是没问题。问题出在营销上，奇瑞属于国企，不会营销。而且年轻一点喜欢浮夸的。年纪大的喜欢合资的，所以奇瑞在国内销量一般般。但在国外卖28万都卖的动国内十万出头现在都不破万

我认为吉利车与奇瑞车的比较，如两家牛肉面，面量差不多，一家味道好，一家牛肉更多。怎么选。两件衣服，一件布料差点，但做工更细，线缝小，不发线。一件布料更好，部分地方线缝大，有的还发线。

星瑞和破轩逸放一起比较，全部都是支持买星揣，说什么动力强配置高，销量却是轩逸的三分之一，这是为什么呢？

我来跟你解释一下，因为艾瑞泽8之前只有1.6T，没有2.0T，艾瑞泽8 2.0T七月份才上市，也就是才上市一个月，而星瑞之前是没有1.5T，星瑞的1.5T是五月份上市的，比艾瑞泽8的2.0T上市早两个月，现在还不一定能看出来，过几个月就能见真章。看你自己咯，买车是买自己喜欢，不是买别人喜欢。

其实主要是外观吧，艾8的外观并没有星瑞接受度高，尤其前脸很一般。哪怕一样的价钱我都会选190匹的星瑞而不是250多匹的艾8，我20多都更喜欢星瑞的外观，何况三四十的人，外观决定车的气质和受众。艾8是就像脸上长了个胎记的段誉，秀气中带着丑的元素，星瑞就是古天乐那种，板正稳重

星瑞好看

就星瑞而言，1.5和2.0加满，92和95差30块钱……你在乎这30就别开车了。另外，我说的差30，也是油几乎开光了，才会差这么多……平时差不就10来块钱这点钱不舍得，走路吧

星瑞发布以来，都是对标合资车的，其他车都是对标星瑞的，咋比较

正说明了两款都是好的，艾瑞泽8出口算上也破万了

星瑞出的时间长，艾瑞泽8才一年，大家怕不稳定，两三年后再看

抛开其他不谈，星瑞这种长相真是无可挑剔（借的图）

客观评价:三大件和整车工艺品控吉利好。单论发动机别只盯着吉利的低功2.0T杠，低功有低功的省油耐用稳定优点。吉利2.0T也有高功，高功对比半斤八两。去对比星越L高功AT四驱和瑶光DCT四驱，都是95油同重量、同尺寸居然小熊油耗一样，百公里加速星越L快一点，极速也是星越L高。然后吉利2.0T发动机是属于吉利集团的，不属于沃尔沃乘用车的也不是吉利汽车的，是收购后集团旗下独立研发中心沃尔沃拉过来的团队为主导带上吉利汽车拉过来的团队研发的，技术产权属于吉利集团，不属于吉利汽车更不属于沃尔沃乘用车。吉利不止是玩资本厉害造车整合更厉害。奇瑞老是强调闭门造车最终还不是外包AVL发动机设计和外购变速箱和外调底盘。那些牛逼王和参数党可以喷我，你们都对

奇瑞是亏在了车丑，说真的尤其是星途系列，我是真不理解动力那么强的车外观做的那么丑谁买啊

个人感觉外观和内饰星瑞更符合我审美，但是艾8的2.0确实动力更足。同是2.0油耗就懒得说了

计较95、92的都不是这两车的用户、实际是他们是绿牌用户 你95加不起换92一样、艾瑞泽8的外观和内饰以及驾驶感受都不如星瑞、这点我带同事和同学都体验过 他们的观点基本和我一致

咱们中国人的观念所致，爱面子，表面工作一定要做的好，所以买星瑞的多，实干的人往往不被看好，奇瑞的发动机，变速箱，底盘再好，没人欣赏。

很简单，星瑞上市早，吉利口碑比奇瑞好。

锚定效应，星瑞打响了轿车干合资的第一枪，加上产品力的确可以，自然而然给大家的印象就已经定型了，后来者自然会跟它进行比较

难道不是应该这两车一起干翻速腾吗？

你买我推荐，我买我不买