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地盘同级最强，比34强，c就算了地盘最差。但是老款3系地盘不错，感觉和英菲差不多。因为我都试驾了， 迈腾没开过，开过帕沙特，帕沙特给我的感觉加速比较冲，像开一台小车子，总体驾驶感受不是一个级别。
评论发表于2023-08-17当然英菲尼迪方向盘很重，是的不是一般的重，如果不能忍受就直接放弃。这个我跑5万公里了，原地打方向还是觉得重，当然开起来了方向还是比较有质感。
回复发表于2023-08-17变速箱应该不如双离合变速箱（因为我开过奥迪q5l感觉很丝滑，比宝马的还丝滑），不过我一般激烈驾驶都是调手动模式，不喜欢没有手动模式的车。我还喜欢脚刹。
@九月恋车：当然英菲尼迪方向盘很重，是的不是一般的重，如果不能忍受就直接放弃。这个我跑5万公里了，原地打方向还是觉得重，当然开起来了方向还是比较有质感。
回复发表于2023-08-17
q50l底盘比迈腾好太多了，甚至比34C都好，但是发动机和变速箱太老了，奔驰淘汰的，所以降价多，只有底盘拿得出手
评论发表于2023-08-16发动机和变速箱老一点，性能应该更稳定点吧？
回复发表于2023-08-16这发动机和变速箱中后期小毛病多，技术老旧
@路人：发动机和变速箱老一点，性能应该更稳定点吧？
回复发表于2023-08-16
MQB平台底盘出了名的发散，我也不知道那些吹迈腾帕萨特底盘稳的是什么人
评论发表于2023-08-17是的，迈腾跑高速还可以，不能走烂路，那底盘又硬又散
回复发表于2023-08-17散？扯犊子呢
@用户4098192610830：是的，迈腾跑高速还可以，不能走烂路，那底盘又硬又散
回复发表于2023-08-18
两辆车我都长期开过。q50l底盘好一些，车子开起来更安静更稳，但是驾驶感受远逊于迈腾，方向盘重的要死，加速也没有迈腾来的带劲。迈腾换q50l完全没有必要，提升太少，你用惯了autohold受不了脚刹的。而且因菲尼迪这么多年不思进取，差不多8年没改款了吧，电车也没看到，分分钟退出中国。你看着办吧。
评论发表于2023-08-17q50l的双叉臂难道没有迈腾的麦弗逊好吗？
回复发表于2023-08-17第一行第二句我不是说了？？？
@用户4098192610830：q50l的双叉臂难道没有迈腾的麦弗逊好吗？
回复发表于2023-08-17
提升不大，意义不大，五马倒六羊，换个沃尔沃s60有点面子，比亚迪汉，魏派摩卡有点舒适性，
评论发表于2023-08-16想不明白S60哪来的面子…
回复发表于2023-08-20比迈腾q50有面子的多，总得有个参照吧？
@famouszayn：想不明白S60哪来的面子…
回复发表于2023-08-20
肯定比迈腾好啦
评论发表于2023-08-15比迈腾便宜几万
回复发表于2023-08-16你意思是说贵就好吗
@fgjans：比迈腾便宜几万
回复发表于2023-08-17
去年把1.8T的迈腾换了入了进享，不后悔
评论发表于02-22价格差不多是因为九十年没换新，机械方面以前的车更好更扎实，现在环保和成本控制越来越严苛，底盘差两三个档次
评论发表于2023-08-16一分价钱一分货
评论发表于2023-08-16
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