2023-08-14发布于:小鹏G6车友圈
就拿极氪001来说,我的双电机we86最低能耗14,在商场吃饭,顺便极氪超冲桩充电,往往是菜还没上,电已经快好了。 所以请问,G6主打的800v低能耗,充电快,还有什么意义吗? 既然说到这里,各位知不知道800v空调压缩机是哪家的?换一个要多少钱?没有整车终身质保,这钱要自己掏的哦。 说了这么多,我想表达的是,老百姓用车,并不需要特别先锋的技术,而是要更加可靠。先锋技术,必然是高风险,要让能够承担风险的有钱人试。小鹏g6是违背这个规律的。 关于800v平台技术风险,很多人是无知者无畏,和我杠,我就问一个事,抖音都能搜到的,G9烧了两台,请问厂家有没有回应,是不是800V电压平台的原因?
看使用场景,对于我这些经常跑高速的人来说,还是比较实用的
极氪400v平台,100度电,单电机续航也是700多公里啊。不比小鹏86.5度电池单电池的差,所以800v优势在哪里呢?
400v 100度跑750公里,800v 100度差不多858公里,充电还更快,为啥不要800v?贵两万也值
@嘿嘿嘿1吧:极氪400v平台,100度电,单电机续航也是700多公里啊。不比小鹏86.5度电池单电池的差,所以800v优势在哪里呢?
咱们先把800v放下,你那车机智能车机和辅助驾驶方面和小鹏比不是一个时代的
小鹏车机确实可以,极氪比不上,不过也能用。 我想表达的是,老百姓用车,并不需要特别先锋的技术,而是要更加可靠。先锋技术,必然是高风险,要让能够承担风险的有钱人试。小鹏g6是违背这个规律的。
可靠就得买日系油车,自吸发动机的,正常保养开 20 年没毛病。
@嘿嘿嘿1吧:小鹏车机确实可以,极氪比不上,不过也能用。 我想表达的是,老百姓用车,并不需要特别先锋的技术,而是要更加可靠。先锋技术,必然是高风险,要让能够承担风险的有钱人试。小鹏g6是违背这个规律的。
800v的意义在于,你点菜的时候就冲好了(小鹏的好像是500多v电压,按500v算吧,在你图三的电流下,比你图三的功率多28.7kw)
有意义吗?用上一堆可靠性更低,价格更贵的零部件,就为了这么点差距?
这还没完,在充电快的基础上,如果市区cltc1:1, 高速wltp1:1呢?可靠性方面,需要时间来验证。而且800v不是小鹏吹的,小鹏一直吹的是智驾
@嘿嘿嘿1吧:有意义吗?用上一堆可靠性更低,价格更贵的零部件,就为了这么点差距?
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