飞凡对换电站建设的宣传和承诺还算不算数

本人22年12月提的R7，77度的租电版本，因无固定车位，应该说租电对我选车购车起到了决定性的作用。一方面有吴冰发布会上的22年投建40座、23年投建300座、25年投建3000座的宣传，另一方面感觉有上汽背书，对此深信不疑。后来销售私下里也说了，杭州有两座已经在选址了，预计春节前可以使用，销售私下说的暂且不算。 我就想问，你吴冰这么大企业的老总，你上汽世界500强的企业，说话到底还算不算数，22年40座投建站点是哪40个，目前什么情况，这40座何时能开通，今年的300座投建，到8月中旬投建的进度又如何。 你对外承诺了，我按你承诺买了单，现在急需使用，要了解实际情况不过分吧，你们成长伙伴的回复永远是反馈、然后石沉大海，我再问，还是反馈，我想问，吴冰和上汽的领导你们良心过得去吗。 可耻的不是说的没做到，而是不敢正视问题，要完不成你们去年的宣传承诺，那又是什么原因，你们采取那些措施补救，计划是否要调整，对去年租赁形式购车的用户怎么交代，请你们来正视这个问题。 另外，别和我说捷能不是你能控制的，我听的是你飞凡的宣传。别和我说今年公布了23年底要建成50座，我要的是你22年承诺的回复。别和我扣投建这个字眼，你要能证明22年12月31日前，已经选址落地完成40座，且有合理的建设时间表，我认。 另外22年11月的车电分离二手车、12月电池商城、23年的可升可降日租模式，也麻烦一起解答下。