新车磨合有啥注意事项不
问题是谁告诉你新车需要磨合的。要磨合的是你和车,不是车子本身。
有道理,开车脚法成就车子的性格
@人生不惑66:问题是谁告诉你新车需要磨合的。要磨合的是你和车,不是车子本身。
一定要脚放制动,你守规矩,别人不一定守规矩,随意变道,L2低速还是不太智能,有时候低速跟车不会降速,我碰到过一次
确实,适合速度高车少的路况,老是变道的话,车道保持有一股反劲儿
突然有车插进来他那个雷达反应不过来,而且前车突然变道它会立刻加速
提醒你,高速定速过弯的时候小心翻车。
转弯会自动减速
不是吧?我的19款的就不会。后面的改了?
@慎言慎行慎初:转弯会自动减速
定速巡航都不用的路过,不信赖任何电子驾驶辅助
好吧,不过确实省心
相信我,机械最可靠电子的东西万分之一的概率
@jAIME:好吧,不过确实省心
我跑高速那距离感应开到最低,要不然太容易急加速急减速
那个格子是敏感度还是距离,怎么样设置最合理?
靠自己感觉
贴主想拉转速的话,就s档锁4档或5档
好的,新车拉多少转合适?
锁4档跑100以下各种速度磨合下
正常跑就行。。 如果你要除积碳,需要3500转
好滴
要除积碳的话,每次高转速多长时间合适
这个车跑高速我觉得很垃圾,两个问题我实在受不了,1,噪音,过了100码他妈皮哪噪音能让你心烦意乱,根本没心思开车。2,提速,就是每次120码跑减速到80或者90再提速到120真他mb慢,油门踩的再多,反正那个速度就是慢慢给你上,20来万的车不知道造的啥玩意。
丰田标价值5w
他不是涡轮增压,想要推背感不可能有
高速还可以,我跑过220
凯美瑞国外测过,最高207,你怎么干到220的
2.5的
@France大胜:凯美瑞国外测过,最高207,你怎么干到220的
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