那个发帖的7月13号还在黑复购权益的事，今天就提车第三天了，还没认证，我反正是不信的。而且上午发帖时在辽宁，下午就在天津

电流声一般是电机的磁场排布设计不佳，引起啸叫。特斯拉电流声很小。EV受限，这是概率事件，不能说就是黑子，但是磷酸铁锂一致性差，出事概率比三元锂大得多。

有点像黑子，但是又不是很确定

前期车有故障其实也正常，重点是后面怎么做售后和质量把控

生活的逻辑往往是，处处精明，一点亏都不想吃的人，结果会在其人生道路上吃够大亏

我也觉得，分辨不清楚了，而且你仔细看看时间都是这两天的发的但是又有图有视频的，但又怀疑真那么巧有问题的车主都选择这两天才开始发吗？我在xhs也刷到那些一张图片几个账号编辑不同文案的，一时之间分不清是敌是友了

非认证车主的话一概不信，一律当做竞品销售发的现在想淘宝买g6认证应该买不了

同关注，目前关注了一些真实车主的抖音小黑书之类的，暂时没发现有这么大问题的 抖音上有个老哥提车一个月已经跑了五六千公里了都

网络上希望看到的是真实的事情，让我们等待的准车主注意的事项，以及有些想买还没买的人有个参考，而不是那些喜欢拉上踩下的车企派出来的兵来黑别人，特别不理解那些卖三十多万以上的车企，有必要吗？买这个车的不需要三十万以上的“豪车”，我们要的是质量和性价比，任何消费者都不想钱花在靠吹嘘就能溢价的品牌上，尊重人家百年品牌，即使他们曾经有溢价也值得我们拥有，虽然他们现在没有与时俱进，但还是中国车企学习的榜样，更甚至百年油车发展至今并没有完全淘汰，曾经陪伴我们的油车不是一无是处的油车，如果是为提升自我品牌营造“高档”氛围让产品溢价谋取暴利而贬低车企同行、车企前辈，甚至是一直以来的汽车动力源，我觉得这会让市场氛围变得很糟糕甚至变成洗能源汽车发展中的绊脚石！

2周1000公里，目前无问题。任何工业品都有售后概率，买任何品牌都不可避免，看概率

我是580pro车主，车友群7群500人已满。 说电流声的是把低速提示音当成电流声了。EV受限没听说过。

试驾车的电流声都很大

没认证，没有遇到那些问题，580P

认证车主发言才能信服，其他都不信！

关注中，7月底才锁单的

这玩意就那么回事的，看懂车帝车友圈没有能买的车，比亚迪和特斯拉都被黑成啥样了，感觉像买了就出问题必砸手里一样，但人家不还是销量第一第二嘛。

一个星期，超好开

有视频 有图片，就算不是车主，也说明车子本身就有这个问题吧，这还需要认证？

看懂车帝论坛购车，你什么车都不能买！

如果我的车有问题，我肯定也在各大平台发布，不然车企不重视，没人管，有问题不可怕，可怕的就是售后不行。有问题解决就好了。人家在所有的平台发也是对的，目的让小鹏立即处理，毕竟我们法律法规不健全。